根据气象局报道，未来几天北京将迎来持续降水，而且有人还说，这次降水将是几十年一遇，甚至比之前的7.21还要可怕。反正雨不下完，谁也不知道你能够有多大。但这个事情，搞得很多电动车车主心情极度紧张，有的担心充电问题，有的开始担心涉水问题。
有的用户说，我的车防护等级高，都达到了IP67级别，放在水里泡着都没问题。但我想给您泼一盆冷水，防护等级越高的确越安全，但是不管防护等级多高，也是有一定条件的。

厂商宣传车辆电池防护等级的时候会提到IPXX，IP后面第一位数字指的是电器的防尘等级，0为无防护6为最强防护。IP后面第二位数字代表了电器的防水等级，0为无防护，8为最强防护。

电动汽车除了由电池组成之外，还有电动机、电控和电线等零件。厂商所说的防护等级大多都是电池，并不是电动机或者电控。当然，这些也都是有着自己的防护等级，在购买车辆时附带的产品手册里面就有。

电动汽车涉水就像木桶理论，决定能装多少水是由最低那块木板决定。电动汽车涉水同理，什么样的水能走只和最小的防护等级有关，还和涉水深度有关。例如您涉水深度刚好碰到电池，那么就以电池的防护等级为准，要是三大件都碰到水了，那么就以最低的防护等级为准，很好理解。

还需要注意的是，不要凭借车辆防护等级高就肆无忌惮的涉水。即使达到了IP67级别，电池浸泡的漏不漏水也有时间和水压限制，所以还是小心为好，毕竟车是自己花钱买的。

除了电动汽车涉水需要注意之外，混动汽车还是不要涉水为好。因为有些混动汽车驾驶模式司机不能控制，发动机什么时候熄火，什么时候工作驾驶员无法把控。以丰田的混动系统为例，当您踩刹车收油减速时和停车时，如果电池有电，发动机是不工作的，需要起步的时候，发动机又启动了，这也就是我们之前所说的被水淹没之后二次点火，所以混动车主涉水一定要多加注意。如果要是按照我的意思，还是不要涉水为好，毕竟混动车更贵。
车都是自己买的，命也是自己的。珍爱生命，保护爱车，无论如何还是少涉水为好，真被水泡了，卖都不值钱。