今天在我们探桩的过程中遇到了长安CS15测试车,在距离车辆很远的时候,看到有一辆小型SUV在充电,二话没说奔跑过去为大家拍摄了几张图片,对车辆感兴趣的朋友可以先睹为快。

长安CS15纯电动车在外观设计方面与燃油版车型基本保持一致。前进气格栅采用了“回字形”封死的设计,为塑料材质,这一点是与燃油车最大的不同。

在前进气格栅中央是长安品牌LOGO,LOGO后面是车辆的快充接口。根据推测,车辆的慢充接口很有可能是燃油车加油孔的位置。

车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4100/1740/1630mm,轴距为2510mm。车身侧面整体轮廓设计,以及车尾部的造型设计,均与燃油版车型保持一致。

车辆中控设计与燃油车设计保持相同,中控上面安装了一块大屏幕,视觉效果很高档。根据图片我们可以看出,车辆仪表盘采用了燃油车设计,并没有使用全液晶屏幕的形式。

车辆换挡旋钮采用了旋钮式设计,换挡旋钮设计与奔奔EV车型有多不同,不过操作方式都是旋转,并且还设计有S挡。

在动力方面,根据之前曝出的消息,长安CS15 纯电动将搭载了一台最大功率为75马力的电动机,最大扭矩170牛·米的电动机,匹配三元锂电池组。根据和测试人员的交流,在当今北京天气条件下,打开空调并且采用测试的方式驾驶,车辆续航可以达到300公里左右,而整车的充电时间小于一小时。
根据对测试车的观察,车辆外观以及内配装配工艺基本基金达到了量产的水平,可以说是量产之前最后的测试,预计很快就会来到我们消费者面前,对车辆感兴趣的朋友可以持续关注。