关注新能源产品的消费者可能知晓，在电动车行业刚刚起步时。各品牌的新能源汽车续航里程基本就在150公里左右，能有一辆续航200公里的车型都觉得新鲜。但是从去年开始，主流纯电动汽车的续航里程都已经达到了300公里。300公里还不够？在今年下半年开始，各厂商已经开始普及续航400公里的纯电动车。续航里程一点一点增加，到底增加到多少才够用。

300公里够了？
经常选择滴滴出行的我也曾经过询问过司机，不停的工作，一天下来也就跑400多公里，再多的话人就扛不住了。

如果是一个正常上班族，每天往返基本不会超过150公里。如果在家中或者单位有充电桩的话，每天回家充电。所以说，300公里续航的车，已经完全能够满足绝大部分人使用了。
高电量带来的副作用

以目前纯电动车的技术来看，基本都是依靠增加电池容量的方式来加大续航。只有很少的车型是通过升级电控系统以及车辆减重来达到长续航的。这也就面临着一个问题-车辆的经济性。增加电池重量，车身重量随之增加。虽然续航增加了，但是百公里的电耗也会增加。而电动汽车还不像燃油车，油箱大，如果不是长途出行的话可以加半箱油。而电动汽车无论是有电没电，都是那个重量。

因此就目前情况来看大家在购买长续航车型的时候，一定要计算一下车辆的百公里电耗。有些车型是依靠升级电控系统以及增加电池容量来达到长续航的。还有一些仅仅是增加了电池容量来达到目的，这种车型在后期使用的过程中会非常费电。
电池容量高，在充电的过程中时间也会变长。虽然充电的次数会有所减少，但是单次充电的时间理想状态下还是会比电量少的车型更长。
总结：对于长续航的车型来说，我是这么看的。如果您只是周末偶尔近郊出行的话，300公里的续航已经完全能够满足需求。如果您是一个经常跨省市出行的人，更长续航的车型或许更适合您，但是再加上充电时间来计算的话，可能最后并没有比续航300公里的车快多少。但是话说回来，多了100公里，他就可以带你去更远的地方，多了100公里，无形之中也带给了你足够的安全感。