续航达300公里/省电是强项
率先给大家介绍一下电池,新伊兰特EV装备了一块电池容量为36度(千瓦时)的三元锂电池组,这块电池来自天津力神,配合充电系统,快充仅需30分钟即可完成30%~80%的充电,电动机最大功率81.4千瓦(111马力),综合续航里程为300公里。

另外,新伊兰特EV采用了一套高效电机系统,可达到13.3度(千瓦时)/100公里的同级最低能耗,相当于一度电可驱动车辆行驶7.58公里,比传统汽油车型节省45元/100公里。

还有,新伊兰特EV在底盘方面也进行了升级,采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬挂系统,可以带来更加舒适、稳定的驾乘体验。当然车辆行驶的顺畅程度与它的单级减速器分不开,个人觉得原挡把设计比旋钮式有手感,"B"挡位是强力能量回收挡,使用该挡位时车辆顿挫感较强。

车辆在加速性能方面绝对没让大家失望,像大多数电动车一样,基本秒杀大部分燃油车,但由于电动机功率较小,所以相对来讲加速要比竞争对手稍逊一筹。但出乎意料的是,我本以为会受影响的最高车速,却惊人的达到了150公里/小时。车速高、耗电少、续航里程长,这三个特点非常适合家庭使用,不是吗?

由于车辆采用的都是独立悬挂,车子在行驶中表现出来的舒适度很令人满意,车辆对路面颠簸以及转弯所带来的倾斜都能很好的过滤掉。由于车辆的定位是以经济型家庭用车为目的设计的,所以对于操控以及胎噪方面就别有太多奢求了。

除了驾驶感受中的舒适度让人满意外,新伊兰特EV的刹车性能也是我喜欢的,不软不硬的回馈,以及线性的减速性能,让驾驶者始终可以感到车辆在受控范围内,这样的驾控让我感到很自信。

总结:终于有合资品牌推出纯电动车了!新伊兰特EV无疑给大家提供了更多的选择空间,如果您厌倦了自主品牌车型,那么北京现代这款纯电动车型正是你的菜,而且其家庭适用性很突出,再有几天车辆就上市了,希望车辆价格可以给消费者带来惊喜,我们拭目以待。