真朋友，能长久。买车其实和交朋友是一件很像的事情。如果你选对了一款车，他可以在你在走向成功的路上，祝你一臂之力。然而在当今这个充满了利益的社会中，想交到真心的朋友已经不是什么容易的事儿了，买车也同样如此。明明想买一辆续航200公里的车型，工信部公布的数据也是200公里。但是自己买了之后，就没见过这辆车续航能够达到180km。感觉处处是坑，想找一个真心的“朋友”太难了。不要急，我们今天试驾的北汽新能源EU400或许就是您找的真朋友，至于我为什么这么说，您慢慢往下看。

相信大家已经对北汽EU260这款车型非常熟悉了，上市至今，多次取得了单月销量冠军，得到了一个电动一哥的称号。正因如此，我要是在对车辆的外观详细介绍一遍，相信您可能直接就把文章关了。我识趣，所以就从大家关心的内饰/外观变化、续航里程、驾驶感受以及充电速度等几个问题来和大家一起聊聊这款车。

在外观方面，北汽新能源EU400和EU260几乎没有区别。前中网改为全封闭式的钢琴烤漆面板。视觉效果比之前的镀铬装饰条高级了不少。

在黑色钢琴烤漆面板的右上角有一个Blue的标识，采用的是镀铬材质。就像一块巧克力上刻着品牌LOGO一样，给人一种精致的感觉。

中网车标也有之前的镂空样式，换为了现在的亮面材质。在LOGO的内部是车辆的快充接口，在车辆解锁状态下，按动右侧即可弹开。

车身侧面设计没有改变，车辆的长宽高分别为4602/1794/1515mm，轴距为2650mm。与EU260完全一致，没有因为电池容量的增加而升高底盘或降低车辆最小离地间隙。因此通过性不用过多担心，EU260能去的地方EU400同样能去。

来到车辆尾部，之前“北汽新能源”的标识改为了“北京汽车·新能源”，EU400是车辆的型号。

除了从EU400来区分其与EU260的差别之外，车辆的LOGO也换了。之前采用的是镂空外加蓝色镀铬的材质，试驾车型直接换为了蓝色。

除了上面说的几个差别之外，新车与EU260的其它设计保持一致，下面我们来说说内饰的变化。

从照片我们可以看出来，这是一款白外黑内的车型。之前EU260是没有全黑色内饰可以选择的。当今消费者对于全黑内饰的喜爱程度远远大于米色，仅从这点来看，EU400算是一个升级。

中控台整体样式依然保持着EU260的设计，中控大屏尺寸也保持相同，不过新车取消了中控屏幕上方的单色显示屏。

询问了厂家的工作人员，取消的原因是因为信息显示重复。老款车型那块单色显示屏可以显示时间和续航里程等信息，这些信息在行车电脑里面都有。

虽然屏幕取消了，但是这部分设计依然保留。如果你使用的是一台方方正正的手机，开车的时候可以卡在这里。因为使用了软心材质，所以会卡的很牢固，开车的时候根本不会掉下来。巧妙之处在于，这块是一个由宽变窄的设计，不管你的手机是什么尺寸，都能卡住，相当完美。

除了这两个变化之外，另一个最大的变化就是后排座椅的改变。由于车辆是从燃油车绅宝D50改进而来。底盘装上了电池后，车内地板有一点加高，所以有人反映EU260后排座椅舒适性不完美，EU400车型对后排坐垫进行了重新设计。

由于EU400算是一个中期改款车型吧，车身造型不能大动。在地台高度不变的情况下，将后排靠背设计了一个凹陷。这样乘客在乘坐时，可以向后靠一点。舒适性与EU260相比，有所提升。

从这一点也可以看出，北汽新能源厂家是非常注重消费者反馈的。用户看来仅仅是将靠背变得倾斜了，但是对于厂家来说牵扯到磨具的改变，成本不小。
以上就是EU260与EU400看上去的区别，这些对于一个脸盲症来说可能无关痛痒。但是下面所说的问题就牵扯到您的日常使用了，也是这款车型最大的亮点。