前不久，我们驾驶一辆北汽新能源EU400进行了一场纯电穿越之旅，从成都经重庆、武汉，行驶了2600公里最终抵达北京，事实证明400公里的续航能力，已经能够满足长途自驾需求，虽然目前高速公路服务区的充电桩建设已经相对完善，但对于一款新车而言，在长途自驾途中会不会遇到充电兼容性的问题，将直接决定长途出行的充电便利性，为此，我们此行特意为北汽新能源EU400进行了充电桩兼容性测试。
我们从重庆沿G50沪渝高速至武汉，然后转上G4京港澳高速到北京，沿途所有服务区逐一进入，除特殊情况外，每个有充电桩的服务区均进行了充电测试。选择这条路线测试出于两点考虑，一是G50沪渝高速路段充电桩建设得较晚、电桩也比较新，新车配新电桩是最容易出现兼容性问题的；二是G4京港澳高速我们之前用其它纯电动车辆测试过电桩可用性，可以作为对照比较。
充电兼容性其实是个比较复杂的问题，早期很多新能源车遇到的兼容问题主要集中在通讯协议不匹配、电桩无法提供车辆所需电压以及充电不稳定等情况，随着2015版新国标的落地实施，不兼容的情况大幅下降，但是不试过又怎么知道，只有实践才是检验真理的唯一标准。

北汽新能源EU400额定充电电压350.4V、允许最大电压403.2V，允许最大充电电流174.0A。

100%试过的电桩都能充电
我们此行沿途共计38个服务区建有电桩，其中忠州、三店、冷水、潜江服务区充电桩尚处在建设期，暂未投入运营，郑州东服务区充电桩全部处于维修停用状态，抵达东西湖、安阳和徐水服务区时，由于车辆剩余电量大于80%未做充电测试（剩余电量大于80%充电功率开始下降，测试并不能够得到较准确数值），其余30个服务区均进行了充电测试。测试的结果出无我们的意料，30个服务区涉及5个不同制造商的充电桩均可以给北汽新能源EU400充电，其中在28个服务区一次性充电成功，只有定兴和窦店两个服务区第一次充电失败，反复尝试无果，更换电桩后充电成功，说明是充电桩个体存在问题。

定兴和窦店两个服务区第一次充电失败，反复尝试无果，更换电桩后充电成功，说明是充电桩个体存在问题。

99%的充电桩充电稳定快速
能否正常充电，只是我们此次对EU400充电兼容性的初级测试项目，能否充得快、充得稳，才是考验兼容性好坏的重要衡量依据，为了使测试尽可能地准确，每次进行充电测试时都会保证车辆的起始电量小于80%，充电测试时间不少于5分钟，而且仅统计电量充至80%之前的相对稳定的电流、电压值。
30个服务区的测试结果显示，充电电压均是从车辆的额定电压350.4V起步，随后稳步逐渐提升向允许最大电压403.2V靠近，平均充电电压在380V左右；充电电流方面，除了蔡甸和漯河服务区电桩充电是电流波动较剧烈，其余电桩均可提供稳定的充电电流。值得注意的是，蔡甸和漯河服务区的充电桩均是由许继集团提供，此次测试的30个服务区中有14个服务区的电桩为许继集团提供，仅2处存在电流不稳定的情况，而且我们此前驾驶其它品牌纯电动汽车也是在漯河服务区遇到充电问题，基本可以确定是充电桩个体差异造成的上述现象发生。

除了蔡甸和漯河服务区电桩充电是电流波动较剧烈，其余电桩均可提供稳定的充电电流。

90%充电桩的充电速度比官方标定快
官方标定EU400从30%充至80%需48分钟，按照EU400电池容量54.4度来计算，从30%充值80%实际充电量为27.2度，用时48分钟，充电功率应达到34千瓦以上才能保证充电速度比官方标定的快，那么我们就以34千瓦的充电功率作为及格线，来看一下各品牌充电桩到底能不能支持北汽新能源EU400的快速充电。

深圳国电科技的电桩实测充电电流最高可达到173.9A。

测试的电桩均为国家电网运营，制造商分别为：深圳国电科技、山东鲁能、许继集团、浙江万马、国电南瑞，其中深圳国电科技的电桩实测充电电流最高可达到173.9A，其他四个品牌电桩最高只能达到120.0A，30个服务区的充电测试中，除了刚刚提到的蔡甸和漯河服务区充电电流不稳定之外，在赵县和藁城服务区的充电电流最高只能达到89.2A，有意思的是，这两个服务区的充电桩仍然是许继集团提供。
经过计算，只有一处电桩的实际充电功率略小于34千瓦，另外两处充电不稳定的电桩，按照我们的标准计入“不及格”，也就是仅有3处电桩的充电速度没能达标，90%的充电桩可提供超过官方标定的充电速度。从实测充电速度来看，深圳国电科技的电桩平均充电功率为64.06千瓦、山东鲁能为45.96千瓦、浙江万马45.47千瓦、国电南瑞45.20千瓦、许继集团42.75千瓦，EU400在哪种电桩充电速度更快，在此就不再赘述了。需要指出的是的，从总体上看，五种电桩的可提供的平均充电功率均高于EU400官方标定的充电速度，如不是在测试中出现了电桩个体差异，EU400的实际充电兼容性堪称完美。
总结：
我们测试的五个品牌的充电桩是目前高速路网中最主要的几个电桩品牌，实际测试的30个充电站均能够给EU400进行正常充电，其中90%的充电桩可提供超过官方标定的充电速度，充电兼容性方面非常不错，如不是存在电桩个体差异，此次测试很有可能以非常完美的数字表现收官，事实再次证明，北汽新能源EU400即使在长途旅行中，充电也将毫无压力。