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谁家充电桩最好用(3) 国家电网电桩评测

来源:原创编辑:赵佳2017-09-22

慢充桩

国家电网的慢充桩均由华商三优制造,早期充电桩如上所示。

之前我也用过,阳光下,那个单色的显示屏很难看清楚。充电桩数字按键也不好用,经常偏移或连击,相信很多人都因为输错密码而被锁卡,最后乖乖的去营业厅解锁,结果还花了20元解锁费。

新国标实施之后,所有慢充桩全部更换为了华商三优的新桩。如果不是从充电桩铭牌来区分的话,这个头我真以为它是快充桩哪。

新桩上面安装了一块和快充桩一模一样的屏幕,要我说这么做就对了嘛,一样的屏幕可以从一个供应商采购,即使是屏大了可能最后成本未必增加多少。

清晰地屏幕是优点,我们要夸奖,可连根慢充线都不给配备就有点说不过去了,要知道现在很多运营商都开始给自己的“老桩”加装电线了。
我们基本上已经把国家电网在北京市的充电站都跑遍了,在这其中很少能看到慢充桩的影子。从快慢充的覆盖率上大概可以分析出,慢充桩或许不是国家电网主要发展的目标。我个人来看,国家电网的步伐也是正确的。在未来,每个纯电动车主或将都有一个个人充电桩,那时的公共慢充桩就失去了意义。出门在外,快充桩迅速补电才是纯电动车主未来的需求。

问过周围有很多纯电动车主,当他们车辆没电时会首选国家电网的充电桩。当我问到其中原因时,他们给我的回答是:国家电网充电桩稳定性好、充电快,出了什么问题直接打电话,处理速度相对来说也比较快。

我也是一个纯电动车用户,同时也是国家电网用户,在听到这些话后我也静静的思考了一下, 觉得的还不够严谨,我们先从稳定性来说。

国家电网充电桩稳定性是不错,大家都选择使用,当用户增多之后破坏率也有所增加,尤其是在一些使用量较多的充电站,几乎每天都会有故障的电桩.这些电桩有人为损坏,有系统故障,真正的原因我想还需国家电网自己查明。我这里说的稳定性不错是指使用率较低的充电站,而较多的充电站就没有那么幸运了。

国家电网充电快是很多用户都知晓的事情,通过上面充电桩评测我们也可以看出来,无论什么品牌的电桩,其额定输出电压为基本都为500V,额定输出电流也都为120A。我想这应该是一套标准,每个供货商都应该遵循的,最后出来的结果就是充电快。
最后来说说国家电网的运维吧,平时充电遇上问题经常都是和他们打交道,而国家电网留给我的印象也和他们有直接的关系。记得去年使用国家电网老国标充电桩充电,结果充电插孔被卡住了,在拨打了国家电网客服之后,四十分钟左右运维人员到场。

运维人员告诉我是车辆的问题,需要个4S店打电话,让维修师傅过来拆开车辆端的充个电插孔才能弄开,话说完便走了。当时已经是夜里11点多了,第一次遇到这种事情的我不知道该怎么办,俗话说病急投医,听运维人员的话,直接给店里打电话,最后还是4S店维修人员到场为我解决了问题。

虽然国家电网运维人员没有帮上什么忙,但是比某运营商的人就要强多了。当时我用的是XX运营商的电桩,卡住了我的慢充线,无论如何都拔不下来,拨打客服电话之后工作人员告诉我,明天会派人来处理……….。两件事情对比让我觉得国家电网服务特别好,可事情没两天,我的想法就转变了。当时我在朝阳公园充电,看到一辆车被枪头卡住了,我竟然看到了国家电网的运维人员在拆枪头。之前不是口口声声告诉我没法处理吗,谁能出来给我解释一下。

本来在我心中印象挺好,经过此事之后,地位明显下降。又一次提高印象是在去年过年放假,我开电动车出行,在高速充电站试了三个充电桩之后(另一个被占位)均无法充电,当时心都凉了。在拨打了国家电网客服之后,运维人员让我适用最后一个充电桩,并且告诉我不要担心,他们24小时值班,遇到问题随时可以打电话,并且还为我查询了下一个服务区的电桩升级情况。听完此话的我心里特别暖,国家电网在我心里的形象在一次提高。
因服务人员的不同,国家电网给每个人的印象也有所不同。每个工作人员对于工作的态度决定了国家电网的形象,每个运维人员处理事情的方式也在时时刻刻影响这国家电网。虽然做的仅仅是充电这个事,但最后看的却是人心。

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