内饰设计

来到内饰，中控台与燃油版车型的设计相同，层次感分明，各个功能区分布也狠清晰。

中控屏幕尺寸不大，在当前大屏横飞的时代，宋DM的只能算中规中矩，如果要是能把秦100上的大屏移植过来，效果肯定更棒。

屏幕下方是空调控制区，有三个硕大的旋钮。中央为空调显示屏，里面能显示温度、风量和模式等信息。左侧旋钮调整温度，右侧负责调整风量。

车辆还配有PM2.5过滤功能，在雾霾严重的城市，这就好比一计良药，能让您多活几年的配置。

在空调控制区下方是前排座椅加热和座椅通风功能，每项功能有两个挡位可以调节。

再往后看，是排挡杆，与秦和唐的设计有所不同。

在挡杆后方是车辆驾驶模式，全时电四驱共有四种驾驶模式可以选择，分别为普通、泥地、沙地和雪地。

除了四种四驱模式以外，车辆还有纯电动模式和混动模式可以选择。在这两种模式下，还可以选择经济和运动，转向手感也能选择。有些小遗憾的是，车辆动能回收强度调节只能从中控屏幕内选择，如果能做一个实体的按键，切换起来就更方便了。

仪表盘采用了双炮筒设计，左侧为电动机转速表，右侧为车辆的时速表。中央还设计了一块液晶屏幕，里面有电量、油量和发动机转速等信息。

方向盘造型神似“平底”设计，但又不是真正意义的平底。不过这个造型相比于燃油版车型的造型和非王朝系列方向盘造型来说颜值提高了很多。相信如果比亚迪能够提供换方向盘服务的话，迪粉们一定会按耐不住的。

方向盘不但好看，上面的功能也非常多，左侧控制音响，右侧控制行车电脑和车身360度全景影像，令人惊喜的是，方向盘还支持四方向电动调节。

方向盘下方左侧拨杆负责控制大灯和转向灯，自动大灯功能也有配备。

右侧负责控制雨刷，配置这么高的车型，然而却缺失自动雨刷功能。不过这一切都是因为这辆车的配置的确有点高，少点啥都觉得不应该。哎，人的欲望是无止境的啊。

座椅采用了真皮材质，并且使用了双色的设计，主副驾驶座椅支持电动调节，同时主驾驶座椅还支持腰部支撑电动调节，还有三组记忆功能。

座椅电动调节按钮设计在了门板上，造型设计有些像奔驰。这也无可厚非，毕竟比亚迪和戴姆勒合资创办了腾势，这些设计用用又何妨，关键真比放在座椅旁边用着方便。

车辆在后排设计了空调出风口，空调出风口下方有一个储物格，内部有进行防滑处理。

在最下方设计了一个220V电源，右侧还有两个USB电源插孔，对于后排乘客的照顾也是非常贴心。