记得在当初的配置分析中发现,这款车型配备了座椅通风和座椅加热功能,要知道除了它之外,在其他品牌车型中,即使买到顶配可都是没有着来年各项功能的。也正是由于其配置高,成为了很多想“一步到位”消费者首选车型,今天我们就来说说秦EV的养车成本,让您买的放心用的舒心。
比亚迪秦EV采用纯电驱动,动力电池的容量为47.5度,满电状态下续航为300公里。以我们家用电每度0.5元计算,将一辆比亚迪秦EV充满需要花费24元左右。
以每年行驶3万公里,在电费上面的花费约2400元。如果偶尔使用公共充电桩进行充电,那一年下来3000元电费也基本足够。
首先说说比亚迪的服务,在保养车子开始时第一步是清洗前机舱,先用高压风枪吹,完事还会用擦不擦,这一做法是我在其他品牌新能源车保养过程中从没见过的流程,值得表扬和肯定。
之后维修人员会将车辆升起来为底盘进行必要的检查,项目包括悬架有无磕碰或螺丝松动现象,以及动力电池组是否有磕碰等项目。
除此之外也要对车辆的制动系统记性必要的检查,检查刹车管路有无渗漏和刹车片磨损程度。之后还会检查轮胎磨损情况和胎压,保证我们车辆时刻都处在非常安全的状态。
在检查完以上项目之后,接下来就开始更换油液了。之前那些可以算作工时费,但是这些项目就要有材料费了。
齿轮油为比亚迪专用的2.1L的GL-4 75W/90齿轮油,秦EV300仅需1.8L就可以加满了。因为前期是免费保养,关于齿轮油价格无从考证,不过我上网搜索了一下,200元之内就能完全搞定。
根据行驶里程的不同,每次保养的价格也有所区别,不过车辆所需更换的部件只有冷却液,刹车油、齿轮油以及空调滤芯这么多,工时费也不高,我们首保的工时费为150元,由于首保并未收取,估算了一下,车辆小保养花费基本在300元左右。
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