随着北方天气的变冷,令纯电动车车主头疼的续航问题又出现了。本来续航就不够,结果还要劈出一些电量供暖风来使用。谁之前说纯电动车堵车不费电来着?堵两个小时车光开暖风就能掉十多公里。好了也不用这么担心了,今天说几个纯电动车保暖窍门,让您省电、不冷、开的远。

经常在群里面和网友聊天,之间做多的话题就是开暖风你跑了多远啊?百公里电耗猛增啊,纯电动车的噩梦季节来了。除了这些之外,抱怨最多的就是这车怎么漏风啊。这里大家不用关心具体是什么车型漏风,因为基本都漏。
全车隔音
漏风无疑就是车辆内部的密封做的不好,因为我们现在自主品牌的纯电动车都是采用几万元的燃油车改过来的,做工和用料都比较一般,改为电动车之后,除了动力单元改变了之外,用料和燃油车一致。

自主品牌低价位的电动车,机舱与驾驶室之间的防火墙没有任何阻热隔温材料,车辆跑起来肯定会漏风。

燃油车车主不吐槽漏风是因为他不用顾忌暖风应该开多大省电,还有一点就是,燃油车发动机会散发热量,所以驾驶市内不会感觉太冷。

想要解决漏风问题,我们就需要做一个全车隔音。虽然是全车隔音,但其也有不错的保暖效果,因为在做隔音的同时,四个车门内饰板里、座椅下方、备胎坑以及中控台后方都会贴上很厚的隔音棉。做隔音不仅能让车辆行驶起来更安静,同时车内保暖效果也会更好。当然如果您对音响有要求的话,也可以顺便更换一套。

对车门密封条进行检查,老化之后的密封条会失去作用。

在做隔音的同时,对门边的密封条也要进行检查,如果老化了的话要及时更换,必要的情况下还可以给车门再加一层密封条,保暖的同时又增强了隔音。
电加热座椅套
在纯电动车当中,配备座椅加热功能的车型少之又少,即使有该配置,那么车辆的价格也基本在20万以上了。没有这个功能也不同太遗憾,因为我们可以通过副厂的坐垫来解决这个问题。

在淘宝上,花费百八十元就能够买一个配有电加热功能的坐垫。这种坐垫直接插在点烟器接口上就能实现加热,除此之外还有一些USB接口的。这种坐垫和我们家中所用的电褥子一个原理,在寒冷的北方特别适用。
驻车加热器
以上方面如果您都用过了之后,接下来还有一种方式就是假装一个驻车加热器,这个东西主要是给房车,卡车来设计的,因为卡车司机在服务区休息的时候会睡觉,为了省油,车子还要处于熄火状态,因此就有人发明了驻车加热器。

这个驻车加热器在网上就可以购买,价格从几百元至上千元不等,虽然也是需要接电才能发热,不过其一小时耗电,就和我们家里的灯泡一样,非常少。接电仅仅是为了启动,驻车加热器主采用才有来提供能量,据说一个小时会消耗0.1-0.5升柴油,比起暖风让续航减少来说,这点油量不算什么。
以上就是关于纯电动车共保暖和省电的技巧,如果您也经常因开暖风影响续航这件事情抓狂的话,那就开始行动吧。