A级车市场是“兵家必争之地”这话一点都没说。近年来随着纯电动车型逐渐被人们所接受，越来越多的车企都选择从A级车市场入手，推广自家的纯电动车型。前不久我们在奇瑞的4S店内拍摄到了奇瑞艾瑞泽5e顶配的致酷版车型，今天我们就来一起聊一聊，这款纯电动A级车市场上的新兵表现究竟如何。
奇瑞艾瑞泽系列车型，论颜值绝对都不输同级别竞争对手，这一点对艾瑞泽5e来说也不例外。

艾瑞泽5e与燃油版艾瑞泽5在整体造型上基本保持一致。新车外观部分的线条较为圆润，给人的整体视觉效果非常居家。

艾瑞泽5e的前格栅采用了封死的设计，银色的镀铬饰条贯穿两侧前大灯的设计，使得艾瑞泽5e的前脸视觉效果显得更宽。格栅内部点状的花纹设计，看上去和奔驰一些运动车型的前格栅设计有些相似，但这绝对谈不上是抄袭。总体来说，艾瑞泽5e的前脸设计原创度还是很高的，既符合居家的定位，又能俘获不少年轻的消费者。

车身尺寸方面，艾瑞泽5e的长宽高分别为4572mm/1852mm/1496mm，轴距为2670mm。就车身尺寸而言，艾瑞泽5e只能说是符合主流水准，并没有特别明显的优势。

在尾部的线条设计上，艾瑞泽5e同样比较偏向于居家风格。新车尾部5e和EV标识的加入，是区分燃油版和纯电动版两款车型之间，最明显的地方。

相比外观设计，艾瑞泽5e内饰部分的设计则要更加年轻化。中控的整体造型线条感很强，两侧对称的设计也比较符合国人审美。

艾瑞泽5e的方向盘采用三幅式设计，在样式上有些保守。这也是艾瑞泽5e在内饰部分唯一给人一种中庸感的地方。

艾瑞泽5e的仪表采用了传统的指针式仪表，各项信息的易读性较强，蓝色的背光色调让人看上去也比较舒服。只不过相比同级别很多竞争对手全液晶仪表的设计，艾瑞泽5e这种指针式仪表的设计要缺乏不少科技感。

中控部分，艾瑞泽5e采用了8英寸的中控显示屏，且屏幕内支持导航、倒车影像、蓝牙电话、4G信号、Wifi热点、手机互联等功能，整体功能性较强。另外，在显示效果和操作流畅度方面也比较出色。

艾瑞泽5e的空调系统绝对是一个需要吐槽的地方。同级别的帝豪EV和e5等车型都配备了自动空调，而且还是全系标配。可在艾瑞泽5e上，即便上顶配车型也只有手动空调，这一点相比竞争对手们来说，则要稍显欠缺。

配置方面，顶配的智酷版艾瑞泽5e配备了导航、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、手机互联等等，这些实用性较强的配置。

不过像无钥匙进入和无钥匙启动这些同级别对手们都全系标配的功能，即便是在艾瑞泽5e的顶配车型上也并没有出现。而像车身稳定、牵引力控制、刹车辅助等辅助安全性配置，在艾瑞泽5e的全系车型上仅提供选装。

动力方面，艾瑞泽5e搭载一台永磁同步电机，最大功率为122匹马力，峰值扭矩为276牛·米。动力电池组采用49kWh的三元锂电池组，综合续航里程为351公里。此外在底盘部分，艾瑞泽5e采用了A级车较为常见的前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架的底盘结构。

我们实拍的艾瑞泽5e智酷版，其官方售价为23.28万元，补贴后售价为16.68万元。目前新车在各个4S店还会有小幅度的优惠。在同级别车型中，艾瑞泽5e论颜值虽然谈不上出类拔萃，但极高的原创设计也为它加分不少。而在配置方面，与售价相当的竞争对手相比艾瑞泽5e优劣势明显，即便是顶配车型，在配置上也只能说是够多，但不够丰富。不过综合来看，艾瑞泽5e还是非常适合很多年轻家庭的。作为小两口的居家第一辆车，首先艾瑞泽5e能满足居家使用，实用性配置也不较多。另外，351公里的综合续航能力在同级别车型中也算得上是佼佼者，这也算是艾瑞泽5e突出的一项优势。所以感兴趣的朋友不妨趁着年关将至，为自己添置一辆也好过上有车生活。