刚刚，蔚来ES8在五棵松体育馆正式上市，选择电池租用方案的条件下，最低售价为补贴前34.8万元及每月1280的电池租用费（换电费全包）；如果选择仅够买车辆，官方售价为基准版44.8万，创始版54.8万元。如果选择电池租用方案，北京按照2017年补贴政策，最低仅需27.54万就能把车开走。该车定位为高性能智能7座纯电动中大型SUV，官方公布其满电后在NEDC综合工况下的续航里程达355公里，60km/h等速续航里程为500公里。先期发售1万台，将于明年3月正式交付，后期还将有低配车型推出，目前该车没有直接的竞争对手。

为了进一步降低购买门槛，蔚来推出了电池租用方案。也就是说买的车不带电池，总车价减10万元。电池按月租付费，每月1280元。

车辆亮点：车载人工智能NOMI、96.4%覆盖航空铝合金车身、具有亲子模式的公主座椅、百公里4.4秒加速成绩、具备快充/慢充/换电的能源补充方式等。

蔚来ES8前脸采用X-bar理念设计。大灯组采用日间行车灯和大灯分离式设计，配合恰到好处的镀铬装饰和保险杠底部的银色下护板，让车辆富有力量感，也有着SUV车型的特征。

ES8采用了时下流行的悬浮车顶设计，长宽高分别为5022*1962*1753毫米，轴距为3010毫米。尾部设计富有层次感，心跳设计的尾灯造型较为别致，内部拥有灯带设计。

蔚来ES8内饰配备有造型别致的双辐式多功能平底方向盘，全液晶仪表盘可以更好的显示车辆信息。仪表盘两侧是贯穿式空调出风口，进一步延伸视觉上宽度。

中控台中央布置了一块大尺寸液晶触摸屏，下方地台上则设有按钮换挡机构和少量按键，具有很强的设计感。ES8采用2＋3＋2布置的7座布局，最大限度的满足了用户对空间的需求。

蔚来ES8在前后轴处都搭载了最大功率为240千瓦、最大扭矩为420牛·米的交流异步电机，让这辆重量接近2.5吨的中大型SUV的0-100公里/时加速时间仅4.4秒。

此外，ES8配备了一块容量为67度电的三元锂电池组，在快充模式下，电量从0充至80%仅1小时。在续航方面，ES8在NEDC工况下续航里程355公里，60公里/时等速续航里程可达500公里。同时新车还支持换电，可以进一步提升纯电动车辆的使用便利性。

ES8随车带有一个智能语音助理系统名叫NOMI，作为know me的谐音，寓意了解你的需要。

交互界面是一个模拟人脸的小机器人，位于车辆中控台的正中。

给车加电很便利 充电换电两条路

换电站大小仅占用三个正常停车位的面积，换电仅需3分钟。

全北京将在2020年前建成1100个换电站。

在发布会现场，一辆ES8现场演示了换电过程，全程耗时2分56秒56。

在冲换电无法覆盖，以及在郊区遇到趴窝的车，蔚来还准备了移动充电车 1200辆，通过这个移动的“充电宝”充电10分钟行驶100公里。

蔚来ES8还破天荒地提供车主“终身免费质保、终身免费异地加电服务、终身免费车联网服务、终身免费道路救援”等四个汽车行业前无古人的“终身承诺”。

北京最大的NIO House位于王府井，原奥迪苑旧址。

总结：蔚来ES8拥有一种高端的生活格调，拥有该车您不但可以拥有周到的充/换电、保险等代办服务，而且各大城市还有您的“NIO House”休闲客厅，更有着可以和任何高端车平起平坐的关注度，但拥有的服务等级却远远超过高端品牌。蔚来在产品上具有非常好的质量，而作为“生活伙伴”上的表现更为出色。而李斌、李想、雷军、马化腾、刘强东这些互联网大咖们的前瞻性眼光与合理化服务意识绝对是令人信服的，而据消息透露蔚来上市计划已经提上日程。