2017年对于新能源汽车是个丰收的年份，据乘联会发布的数据来看，2017年12月单月销量突破10万辆大关，实现贯穿全年的环比11个月的持续增长。而据江淮新能源发布的销量情况来看，2017年全年纯电动乘用车累计实现销量28235万辆，同比增长53.82%，成为国内新能源汽车增长最快速的车企之一。
能够在竞争激烈的2017年取得如此优秀的销售业绩，主要得益于江淮新能源多元化产品路线，仅2017年江淮新能源就陆续推出了iEV6E、2017款iEV4、iEV7以及iEV7S四款新品，产品涵盖了微型车、轿车以及SUV，品系齐全，全方位满足了消费者对于纯电动车汽车的不同需求。

而在所有的产品中，又不得不说说江淮新能源今年推出的首款微型纯电动车iEV6E，虽然在4月份才进入市场，但其凭借萌宠的外观、极高的性价比以及高品质的内饰工艺迅速成为了消费者购买微型纯电动车的首选，销量也是节节攀升，年销量达到2.4万辆。更是吸引了首汽Gofun、一步用车、小明出行、潮人用车、京鱼出行等十余家共享汽车平台的关注，成为共享汽车品牌的第一选择。

与市场上同类微型车相比，iEV6E不仅颜值高，内饰配置更高且科技感十足，从驾驶舱侧门板到臂台、扶手再到中控台都采用了双缝线皮质软包，再搭配运动座椅，驾乘更舒适。不仅如此，在空调出风口、方向盘等位置都采用了高质感精致镀铬工艺，逼格更高。中控台7英寸多媒体高清悬浮屏、手机远程控制，倒车影像、导航应有尽有。搭载磷酸铁锂电池的iEV6E，采用五层次电池安全防护，整车安全等级已经达到国际ASIL C级，并且采用了笼式高强度承载车身以及前/后高强度安全防撞梁，使其整体结构更加结实可靠，即使发生意外，也能最大化的保障驾乘者的安全。同时其标配的车门自动解锁功能 尾门逃生开关，意外发生时，能够第一时间逃离车厢。

而在10月份发布的iEV7S，更是搭载了江淮新能源最新研发的液冷电池管控技术，彻底解决了新能源汽车寒暑的限制。同时江淮新能源还率先突破电池热失控安全技术，经过2年1160次模拟热失控试验开发，实现电池包不爆炸、不起火，与特斯拉比肩，并且研发实现了五层次安全保障体系，真正做到360度保护电池包的安全。

正是有了做工精良、安全可靠的产品力支撑，江淮新能源汽车多元化产品线的威力也渐渐显露出来，在2017年取得了如此大的成就。据了解，2018年，江淮新能源将会推出多款新品，基于S2mini打造的iEV6ES、续航达到400km的iEVA50、300km版本的iEV7S、iEV7长程版以及iEVA60等新品，形成A00(iEV6E)、A0(iEV7S)、A (iEVA50)、B（iEVA60）级车产品矩阵，打造具有6个平台10多款可售产品的产品线，覆盖新能源各细分市场，广泛满足私人领域、分时租赁、公车改革、企业用车等各类需求。
我们有理由相信，多元化产品线的布局，将直接带动2018年江淮新能源的销量，虽然2018年双积分政策将正式实施以及受补贴退坡的影响，但这不足以成为江淮纯电动车汽车增长的障碍，只要充分利用好自身的技术优势以及多元化产品路线，2018年的江淮新能源汽车，值得期待。