国家对新能源的大力推广，让我们可预见到未来肯定是清洁能源车的天下，而随着中机车辆技术服务中心发布《关于停止生产燃料消耗量未达标车型的通知》，让这一进程又加快了步伐，这些油耗超标的车从2018年1月1日期开始全部停产停售，有533辆车被停止销售。对于缩减燃油车，这只是个开始……
“随着2020年燃油车和电动车比例达到50：50标准”和“2025年燃油车停止销售”等信息的渗透，奔驰、宝马、奥迪这些根深蒂固的燃油车“大咖”都将面临转型。目前北京电动车的限购比率已经增大（每年燃油车4万辆，电动车6万辆），而国内机关单位的公车都将逐渐使用电动车，新能源车成为主流，这已经成为不可逆的事实。
新能源汽车政策优势：补贴（国补、地补）；免购置税；停车费减免（停车费减免城市：深圳、扬州、湖北恩施、合肥、太原、天津）；可走公交车道（可走公交车道城市：深圳、西安）等
目前电动车号牌已经有13万人在排队，按照每年发牌6万个计算，即便您现在排队领号，也得2020年才有希望被轮候到。电动车目前推广力度很大，比如：免购置税、免停车费、可走公交车道、使用成本低等好处越来越多。所以用手里的老旧车辆更换一辆电动车，平时代步上下班使用性价比很高。
随着燃油消耗量标准越来越严苛（2020年百公里油耗5升），更多的燃油车将会被停止售卖，即便是刚刚生产两年的车辆，比如丰田汉兰达，也不例外。
汉兰达是一款十分均衡的SUV车型，2017款仍然加价在卖，车型从内到外都很受欢迎，并且依靠着丰田的发动机技术与整车装备工艺，皮实耐用已成为人们购买汉兰达的侧重点，并且舒适程度也深入人心，3.5升排量在车型动力上表现优异，所以卖的尤其好。
但目前电动车的使用成本一直是燃油车无法逾越的地方，而电动车天生扭力大、动力强，也是很多燃油车达不到的。所以同样是城市SUV的ES8拥有碾压汉兰达的实力，并且ES8同样拥有全时四驱性能。不仅如此，ES8在售后服务上也做到了无缝衔接，品牌调性让人舒坦，值得购买来替换手里的老旧汉兰达。
蔚来ES8（丰田汉兰达替换车型）
蔚来ES8前脸采用X-bar理念设计。灯组采用日间行车灯和大灯分离式设计，镀铬装饰和银色护板配合的恰到好处，让车辆富有力量感，SUV特征也更突出。
内部设计华丽而实用，即便你用最挑剔的眼光来体验车辆，也会令你感到设计是如此的用心，相信蔚来合伙人李想也有同感。
车内摄像头可以更好的与外界进行沟通，让更多的人分享你的驾乘感受。摄像头旁边是天窗和阅读灯的控制按键。
副驾驶女王座椅配有脚托、腿托而且还可以通过滑轨向后滑动，实现“亲子”功能。ES8是目前为止对女人最好的车。
很多车辆都不提供一个专门放置手机的地方，考虑到手机的应用频率，ES8的这一设计并不过分，存储槽还带有无线充电功能。
第三排座椅可完全放平，以便扩展存储能力，目前纯电动SUV中无车能及，即便汉兰达也是如此。
ES8的换挡装置显得很有特色，别具一格的外表下体现出创造者的智慧，蕴含着省空间、拨片换挡形式与握柄式P挡结构，可以让很多人找到使用共鸣。
ES8的高强度全铝车身是国内第一台全独立研发、设计、制造的，代表着车身制造领域的顶尖水准，全车覆盖率达96.4%，车身不仅轻量而且安全系数高。
蔚来ES8在前后轴处都搭载了最大功率为240千瓦（总功率480千瓦）、最大扭矩分别为420牛•米（总扭矩为840牛•米）的交流异步电机，让这辆重量接近2460公斤的中大型SUV的0-100公里/时加速时间仅4.4秒。此外，ES8配备了一块容量为67千瓦时的三元锂电池组，在快充模式下，电量从0充至80%仅1小时，慢充时间为8小时。
在续航方面，ES8在NEDC工况下续航里程355公里，60公里/时等速续航里程可达500公里。同时新车还支持换电，可以进一步提升纯电动车辆的使用便利性。
总结：从车身尺寸到内部空间，从配置再到性能，蔚来ES8都压着汉兰达一个等级，ES8的快/慢充、换电三种电量补充模式让ES8便利性得到认可，我们将手里燃油不达标的汉兰达置换成ES8绝对可行。
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