纯电动汽车发展到今天，已经逐渐摆脱了起步阶段，今年将步入电动车的成熟时期。按照发展趋势来看今年的配套设施更加完善，可选车型越来越丰富，而续航500公里以上车型变成主流，充电时间缩短到20分钟以下，基本与燃油车的使用相当，所以说今年将是纯电动汽车丰收的一年。
伴随着国家变道超车的整体规划，新能源车的各种补贴、推广力度鲜明，而相对于燃油车寒冬已近，中国禁售燃油车时间表定在了2030年，而最近超标车型的停产停售名单已然公布，新能源汽车战略逐渐走入正轨。

目前新能源号牌也趋于紧张状态，大家明白新能源是未来的必然发展道路，所以抢占新能源号牌这一稀缺资源成了热议话题。以北京的纯电动小客车排队情况看，现在开始抢位置也只能2020年以后才能轮候到。如果您手里有像海马V70、海马S7一样的燃油超标车型，不如换一个新能源车开开，不限号等利好政策一大堆（而且成上升趋势），使用成本还低，5年省出一辆车钱非常现实。

1、海马普力马EV (海马V70替代车型)
普力马EV的外观设计基本上与汽油版车型相同，车辆采用简单的单横幅格栅设计。作为一款MPV车型，普力马EV的设计虽然算不上多新潮，但也属于比较耐看的类型，车辆稳定性较强，并且空间表现出众。

在车身尺寸方面，普力马EV的长宽高分别为4426/1718/1609（满载）mm，轴距为2670mm。相比于汽油版车型，仅在车身长度上减小了4mm。

普力马EV在细节方面使用了新的仪表盘，中控台增加了液晶显示屏。此外，作为电动版车型，该车将取消传统的换挡杆，使用了旋钮式换挡。

普力马EV搭载了一台109马力（80kW）的电动机，该电动机的峰值扭矩为260牛·米。电池方面，其使用的是25kWh的磷酸铁锂电池，在快充模式下从20%充电到100%耗时1小时左右，慢充模式下则需要10小时左右。据悉，该车的最大续航里程为200km，最高车速为120km/h。
2、野马U能E350 (海马S7替代车型)
野马U能E350是基于野马T70打造而来的，造型在沿用传统SUV设计的同时又融入了诸多个性的元素，运用辨识度更高蜂窝格栅设计。新车整体造型更加年轻，也更加抢眼，很容易赢得消费者的青睐。

在内饰造型上，U能E350中控台整体采用了对称设计，并加入了流行的大屏设计，加上材质选取与做工都很有质感，整体档次提升明显。

车辆的主流配置齐全，E350了配备12.1寸彩色大屏、包含主动语音对话、互联交互等；手机互联未来可升级为超级主动智能语音控制，让E350真正成为你可信赖的伙伴。

动力方面，新车为纯电动SUV，采用了永磁同步电机，并匹配了电子旋钮式换挡机构，其电机最大功率为85kW，最大扭矩为265N·m，最高时速可达120km/h，续航里程为350km，快充时仅需2小时可完成80%的充电。
总结：燃油车的限制越来越多，而电动车有利政策逐渐加大，从使用角度出发电动车更实用，现在购买一辆适合自己行驶里程的电动车，可以让自己的利益最大化。面临电动车的号牌日趋紧张，如果您手里有面临淘汰或者油耗不达标的油车不如置换一辆纯电动，可以更好的减小自己的生活负担。