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给个不喜欢的理由先?试驾猎豹CS9 EV300

来源:原创编辑:高建2018-02-07

猎豹品牌在很多人心中植入了硬派、性能、安全的砝码,在如此豪迈不拘小节的军车背景下,如今迎来了CS9 EV300,让我们在电动车领域体会到了猎豹在科技、舒适、家用的另一面,而这一转变让人喜欢得紧。
CS9 EV300基于CS9燃油版车型打造,定位为小型SUV车型,同产于湖南长沙的全新生产线,该生产线自动化水平达到了80%,这一高度自动化平台按照年产量10万台标准打造,产能方面具备领先优势,而明年该平台还会衍生出一款更小级别的CS3 EV车型。
虽然定位在小型SUV级别,但2600mm的轴距让同级的竞争对手再也乐不起来了,再加上长x宽x高4315/1840/1650mm的车身,将车内宽度与高度的空间扩大到令人惊讶的程度,坐在车内会产生一种被眼睛欺骗的感觉,这一点在后面的空间体验篇幅上会有详细介绍。

高腰线、大包围、行李架是SUV必备的外观套件,CS9 EV足以彰显车辆的身份定位。

从车身外观和细节上看猎豹CS9 EV300做的确实够帅气,177mm的离地间隙目前看也是同级别中最高的,车辆并未受到电池影响,通过性当然就有保障,这才是一个SUV车型的特色,没有通过性的SUV扭曲没有意义。

半开启全景天窗和双色五幅轮毂是我最喜欢的地方:天窗视野开阔坐在车内完全没有压抑感,同时扩宽了视野,让后排乘客减少旅途中的烦闷;轮毂极富厚重感与金属感,无需多言其他,单只看到轮毂驾驶的信心就会爆棚,目前只在高配车型配备。

另外车辆还配置了车身同色后视镜、高清倒车影像、无钥匙进入等部件,而为了彰显纯电动身份,尾部还加入了彩色“EV”标识。

在接触了这么多的纯电动中,每个车都有其本身的特点,而审美是仁者见仁智者见智的方面,谁也强迫不了别人接受,改变不了别人想法,对于外观来说喜欢就好。猎豹CS9 EV300给我感觉是特别贴近脑海里哪个“SUV”的车型,除了配置上的优势以外,在制作工艺上也确实提升不少,目前还找不到一个不喜欢的理由。

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