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互联网造车哪家强?细数奇点汽车10宗最

来源:原创编辑:高建2018-02-05

互联网造车除了蔚来汽车的大规模阵仗以外,奇点汽车也已经初具规模, 并且iS6具备上市的能力,在车联网以及资源共享方面有着独到之处,并且续航能力充电时间均处于电动车的领先位置上,下面总结了10点大家所关心的问题,希望可以给关心此车的朋友一些帮助。

一、    上市时间
今年(2018)年,计划进入工信部公告,年底量产车正式上市,CEO沈海寅表示在2017年4月推出的2周时间里已有1万台订单,但由于产能问题,目前暂时停止预定,车辆今年内可开始交付。
二、    车辆售价及新车
iS6定位为中大型SUV级别,补贴前售价25-35万元,预估2019年国家补贴后预计售价20-30万元,这以价格是400公里续航的高低配车型价格。而后期还会推出一款300公里续航售价在11万元起售价的车型。

三、    奇点汽车优势
1、奇点汽车通过不断地增加、升级功能与服务,让车辆保值率持续,不会过时。
2、未来共享是奇点智能汽车的出路与关键,奇点将车辆打造成一个汽车平台,功能上加载选项更多,让更多的有实力的合作伙伴加入,让车辆功能更完善。

四、    智能化展厅
被称作“奇点星球”的智能化展厅,通过已建立的超级ID用户数据,将自动识别用户信息,用无人化(机器人)给用户专业的额服务,在展厅中还可通过AR、VR、MR模拟驾驶,与年轻人形成科技互动。

五、    怎样购车、买车、修车
奇点计划覆盖一、二、三线城市,每个城市的组成是5142结构即:5个体验店、1个轿车中心、2个服务中心、4个板喷中心。奇点采用线下看车,线上付款透明无差价的购买方式,彻底打消乘客货比三家的传统购车概念,让用户少跑路。
六、    成本回收
确保健康合理的投资回收期,还会采用零库存方式运行方式,想要收回展厅的投资预计:一线城市年销量450台可以收回投资成本;二线城市350台;三线城市250台。
七、    车辆不会加入分时租赁阵营
显然车辆定位并不适宜做分时租赁,但CEO沈海寅介绍未来不排除进入专车以及网约车行业。

八、    自动驾驶
奇点汽车目前已经实现自动驾驶等级为L2,到2019年自动驾驶达到L3级别。
九、    谁才是奇点汽车的最大竞争对手
沈海寅表示由于外资企业在适应中国国情方面并不能做到完美,所以被优先PASS掉。而国企在决策方面很难跟得上发展,突破上的难点表露无疑,所以不能作为主要竞争对手。不久的将来最主要的竞争对手来自私企(比如吉利)他们的决断力与发展速度优势明显,所以是比较强劲的对手。

十、    中国电动汽车优势
车辆不仅仅作为交通工具,而是一个智能终端平台, 中国车企在加速与性能上未来并不能完全超越合资品牌,但是中国的智能化汽车是外资企业很难做到的,因为他们不能完全适应中国国情,所以只有发展车载智能才是最佳出路,奇点已经率先走出了第一步。
总结:相信以上特点并不只有奇点一个品牌考虑到了,但真正能做到这些,才是突破和领先,希望以上内容对您了解奇点汽车有所帮助。

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