3月8日,全国乘联会发布厂家数据,2018年2月新能源乘用车销量达到2.9万辆,环比1月下滑7%,同比增速76%;其中A00级电动车销量14555万台,同比增31%,占纯电动乘用车77%份额,仍是最大的市场。全国乘联会秘书长崔东树指出,A级电动车主要是北京市场拉动,且基数较低,2月销售2487辆,同比增长136%。
从动力来看,2月纯电动乘用车共销售18842台,同比增长42%;插电混动乘用车10308台,同比增长221%,插混走强特征明显。
比亚迪/北汽新能源/江淮单月销量排名前三
车企方面,比亚迪以2月销售8236辆排名第一,同比增速289%,同比1-2月累计销售15387辆,同比暴增465%,是截至目前在数量及增速均表现迅猛的企业;排名第二的为单月销量4445台的北汽新能源,据透露,由于统计厂家数据以在谁体系内销售为标准,因此北汽新能源的销售数据涵盖了昌河北斗星E的销量,其他企业统计标准相同,不过就2月而言,北汽新能源4445辆基本是北汽新能源自身的销量。

紧随其后的江淮、奇瑞、上汽分别以3048辆、3019辆、2716辆排名第三、第四和第五,累计销量方面,这三家企业排名以上汽、江淮、奇瑞分别销售7726辆、6669辆、4729辆排名第三、第四和第五。
江铃单月销售2299辆,排名第六,排在其后的吉利知豆、长安、吉利、广汽新能源等均在千辆以下。

具体车型方面,就纯电动乘用车来说,北汽EC系列、江淮IEV系列及奇瑞EQ系列、知豆等在2017年表现强劲的微型车在2月的表现仍突出,2月北汽EC系列、江淮IEV系列及奇瑞eQ分别以销量4120辆、3048辆、2753辆排名纯电动车型销量前三名。

插电混动方面,比亚迪依旧保持强势地位,宋DM、比亚迪秦及比亚迪唐2月销量分别为4418辆、3009辆和204辆;其次是上汽,荣威eRX 5、荣威I6、荣威e950分别在2月售出1187辆、1071辆和84辆。