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马自达转子发动机复出 为混动电动机发电

来源:电动生活2018-03-10

转子发动机曾经陪伴马自达RX-7书写了一段传奇,然而油耗高、磨损严重等问题也令其在风光一时后不得不走下神坛。如今,据外媒消息,转子发动机将重回马自达,不过不再参与动力输出,而是作为发电机,为电动机发电。

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1. 马自达计划于2019年推出一款增程式电动汽车,转子发动机作为发电机被安装在这辆车上;
2. 这辆车基于马自达即将推出的紧凑型车辆模块化平台打造,尺寸将与目前马自达3(Axela昂克赛拉)相似,并有可能会是一台跨界车;
3. 曾经转子发动机都是垂直安装在车辆中,但此次它将被水平放置在电动汽车平台内。

上图:转子发动机工作原理。现款转子发动机优势:1、发动机噪音小。2、扭矩匀称。3、结构精简,重量轻。缺点:1、制作工艺成本高。2、油耗量较大。3、技术较高,维修难度大。

总结:马自达多年以来一直尝试让转子发动机回归,毕竟为了研发转子发动机,马自达付出了不知多少财力物力人力,白白扔掉确实可惜。此外,马自达曾经还推出过一款马自达2增程式电动汽车,再加上此次转子发动机的回归,都验证了马自达接下来的电动车计划。不过转子发动机的弊端是否已经克服(比如油耗高、耐久性差),又能否胜任发电机这份工作,目前我们还不得而知。

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