现如今纯电动车型被越来越多的消费者所信赖、选购，可选的车型也是越来越多层出不穷。不过就纯电动SUV这一细分市场来说，续航里程较长且售价亲民的车型还尚且有限。这就使得很多想选购纯电动SUV车型消费者们，始终都处在一个持币待购的状态。最近我们来到了安徽黄山，试驾了奇瑞旗下的首款小型纯电动SUV车型——瑞虎3Xe。来看看它究竟是不是那个纯电动SUV车型中理想的亲民之选。
瑞虎3Xe定位于小型纯电动SUV，此前曾在2017广州车展上正式亮相，目前已经正式开启了预售。以北京地区补贴为例，新车补贴后的预售价为10.58万元起。从预售价来看，瑞虎3Xe的价格还是很亲民的。并且，在本月底瑞虎3Xe将正式上市，届时喜欢瑞虎3Xe的朋友不妨关注一下。
外观部分

瑞虎3Xe在整车的造型设计上原创度很高，整车较为厚实的视角效果，让瑞虎3Xe给人一种“虎头虎脑”的感觉。同时，细节处的运动化处理，也让瑞虎3Xe显得非常潮流运动，很符合年轻人的审美。

前脸造型设计层次感较强，亮黑色的前格栅采用了封死的设计，并配以蓝色饰条突显其纯电动车型的身份。

前杠两侧 “C形“镀铬饰条与日间行车灯相结合的设计，给人一种“小虎牙”的感觉非常讨巧。此外，前杠底部黑色防擦板与银色下护板相结合的设计，不仅看上去为瑞虎3Xe增添了一丝“野味”，更凸显了其SUV的车型定位。

和很多纯电动车型一样，瑞虎3Xe的快充接口同样被设置在了车前LOGO的位置。不过有意思的是，瑞虎3Xe的快充接口开启方式很与众不同。整个快充接口的盖子可以拆下来，通过两根固定绳挂在车前。说实话，我并没有体会到这样设计的优点，反倒是觉得这样的设计，可能会提高这个盖子在日常使用时的损坏率。

在车身尺寸方面，瑞虎3Xe的车身尺寸相比较同级别的竞品车型，从数据上看还是有明显优势的，属于纯电动小型SUV 车型中偏大的类型。

瑞虎3Xe的车身侧面在线条和整体轮廓的设计上都较为平淡。不过值得表扬的是，向尾部大幅度跨越的C柱以及较大的后门设计，既保证了后排乘客的头部空间，同时也方便了后排乘客的出入。

除此之外，车顶行李架结合轮眉与侧裙边的黑色防擦板的设计，更加凸显了瑞虎3Xe的 SUV车型定位。相比同级别车型“野味”更浓。

瑞虎3Xe的轮胎尺寸为205/55 R16，轮毂样式采用了花瓣式双色轮毂的设计。不得不说这个轮毂的样式要是单看还可以，不过配在瑞虎3Xe上就显得略有些“娘”，给人一种老爷们穿绣花鞋去爬山的感觉。并且我个人觉得这个浅蓝色的轮毂配色也着实有点low。当然，这只是个人的审美意见，仅供参考。

相比较前脸的设计，瑞虎3Xe的尾部造型设计要略显简单。而且由于较高的后杠以及贯穿尾部的镀铬饰条设计，提高了视觉重心，使得瑞虎3Xe的尾部给人较为粗犷的视角效果。

到是后杠黑色防擦板和银色下护板的设计，将瑞虎3Xe前脸以及车身侧面所营造出来的“野味”给延续了下来。这一点还是值得表扬的。