日前，腾势官方宣布旗下纯电动车型腾势500正式上市，新车共分为时尚版和荣耀版两个配置，补贴后售价为29.88-32.88万元。腾势500相较于之前的腾势400车型，在车辆的整体设计以及续航里程方面都有了明显的改进与提升。新车的动力电池组升级为了70kWh的磷酸铁锂电池组，其NEDC工况续航里程达到了451公里。

相较于腾势400，腾势500在外观造型方面一改沉稳老派的设计风格，新车的外观设计更加倾向于早在2012年亮相的腾势概念车。二者在线条的勾勒以及细节处理上有着异曲同工之妙，给人的整体视觉效果要更加年轻时尚，且富有未来感和科技感。

2012年亮相的腾势概念车。

腾势500的前脸部分取消了传统燃油车前中网的设计，整个前脸采用与车身同色的封死设计，快慢充的接口依旧被设置在车前LOGO的位置。

前大灯组的整体轮廓要更加修长，配合灯腔内部的LED光源，使其视觉效果极富未来感。

贯穿整个前杠部分的两道镀铬饰条，拉宽了腾势500前脸部分的横向视觉效果，也让整车看上去更加宽厚饱满。

在车身侧面的整体轮廓和线条设计上，腾势500相比腾势400并没有明显区别。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4672mm/1850mm/1642mm，轴距为2880mm

车身侧面改动最大的地方就是换装了全新样式的轮毂设计，新的轮毂样式不仅造型很简洁，同时呼应前脸的设计也更加富有未来感与科技感。轮胎采用韩泰轮胎，尺寸为215/55 R18。

车尾造型方面，腾势500在大体轮廓上沿袭了腾势400的设计，不过细节上的改动还是给了新车不一样的视觉效果。

腾势500的尾灯组在整体轮廓上改动不大，但经过从新设计的灯腔内部造型，配合LED光源，让尾灯组的在点亮时具有很高的辨识度，同时也呼应了前大灯组的设计风格，突出未来感。

贯穿后备箱盖的镀铬饰条结合后杠底部的饰条，使得腾势500的车尾视觉效果更加富有层次感，不再像腾势400那样臃肿。并且后杠与前杠相似的线条设计，在造型上也做到了前后呼应。