千篇一律的造车风格,难免令人乏味。
纯电动车有着很多鲜为人知优势,而荣威Ei5则是全球首个纯电动休旅车专属架构,避免了更多不协调的痛点。
荣威Ei5的休旅车造型不仅让人眼前一亮,更加给人一种“众人皆醉我独醒”的感觉。采用全新的休旅造型设计为消费者呈现全新的设计造型,满足了很多消费者拒绝平庸追求品质的选车需求。
在车身尺寸方面,荣威Ei5的长宽高分别为4544mm/1818mm/1532mm,轴距为2665mm。作为一款新车,荣威Ei5没有原型车,所有元素均为首次使用,在车型设计不受任何限制,无其它三厢车改为休旅车的前后割裂感,黄金视觉比例,整体更协调。
讨巧的是,荣威Ei5的尾部并不像传统休旅车,那样采用较长的车尾设计。“短尾”的造型设计在保证了荣威Ei5拥有优于绝大多数同级别车型的578L超大后备箱容积的同时, 不会给女士或者新手车主带来长车尾泊车时的困扰。
此外,值得一提的是荣威Ei5的后备箱还有很强的延展性,在放到后排4/6比例的座椅靠背后,荣威Ei5的后备箱容积可以瞬间从578L提升至1456L,完全可以满足日常生活中任何拉“大件”的需求。
中控部分与很多车型偏向驾驶员一侧的设计不同,荣威Ei5的中控设计更偏传统,但是视觉品质感很好,属于简约而又有品味的类型。
同时,荣威Ei5提供三种不同风格的内饰搭配,从上到下分别是冰川岩、沁雅驼以及液态黑。荣威目前打算用全黑的液态黑内饰,作为主力销售车型的配色。
而在车内空间方面,荣威Ei5是专为电动车而打造的架构设计,充分将三电系统以及整车空间完美融合,让车内空间不再是“油改电”的板凳乘坐体验,真正的可以舒服的坐下三个人,而且后备箱也是目前为止新能源车型承载量最大的。
在配置方面,荣威Ei5有着同级别车型都没有的一项特殊优势。荣威Ei5升级了互联网智能行车2.0系统,该系统包括大数据主动导航系统、IoT手机远程车控系统等。
而在常规配置上,像无钥匙进入、无钥匙启动、天窗、倒车影像、倒车雷达、USB接口、自动空调等实用性配置,都出现在了荣威Ei5上。高配车型还配备了前排座椅加热、定速巡航、胎压监测等功能,可见在配置的丰富性方面,荣威Ei5做的还是不错的。
除了配置上的优势以外,荣威Ei5的空调系统相比同级别竞争对手,也是非常值得一提的。荣威Ei5的空调系统真正解决了“冬天开空调太耗电”、“续航衰减快”等实际使用痛点。这套空调系统采用了世界级绿芯技术,实现了同级最低12.2kwh/100km百公里能耗,以及40分钟充至80%的最快充电速度,让车主轻松享受最便捷、最节能绿色出行。
不仅如此,Ei5还是国内新能源汽车中首次采用热泵空调技术和iBooster智能电控制动系统的车型。这套系统由国际供应商博世全新第二代技术,比特斯拉更领先,可进一步降低空调系统的能耗,提升续航里程。而国内首用高效节能热泵空调,比宝马i3纯电动技术领先一代,-5℃以上环境制热 较传统PTC加热节约电能50%以上。
荣威Ei5的电动机是华域汽车电动系统有限公司生产的TZ204XS85K02型号电动机,这款电动机最大的优点就在于集成化程度高,整体控制模块将充电、电机控制器、减速传动机构这三部分集成在一起,组成电驱动系统EDS。
动力电池的电芯,由宁德时代提供。选用三元锂电池,电量为35kWh,标称电压为350V。整个动力电池组件,以及BMS系统由上汽自行开发。
高品质不是说说那么简单,采用专属平台打造的荣威Ei5在安全上更让人放心。荣威Ei5电池严格按照UL2580标准设计,经过八大超严苛关键安全测试,包括浸泡、火烧、跌落、挤压等。达到IP67防尘防水最高等级,和iPhone X的防护同级。同时荣威还是国内首个承诺8年/20万公里电池衰减小于30%的厂商,真正将电池安全、保护、承诺做到极致。
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