在武侠小说里只有像围攻光明顶，或者开武林大会之类的盛事，才能把平时单独拜会都难得一见的各门各派的掌门、护法、大当家的凑在一起。除了事关江湖大事之外，武林的未来和前途也是各开宗立派的掌门人所关注的重点。就在4月24日北京车展的前夕，由滴滴出行和31家汽车产业链企业发起成立的“洪流联盟”正式亮相。作为出行行业与汽车行业汇聚融合的里程碑式的新进展，洪流联盟将以开放和赋能为核心，广泛与汽车全产业链合作，共建汽车运营商平台，推进新能源化、智能化、共享化的产业发展，协力建设面向未来出行用户与车主的服务平台。

滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维表示，过去一百年高速发展但全球格局相对稳定的汽车和交通产业，迎来了历史性变革点，共享出行和汽车产业的边界将相互融合。未来十年，滴滴平台将在全球范围内服务20亿用户，满足用户50%的出行需求，并推广超过1000万辆共享新能源汽车。开放平台战略下，围绕“共享”的汽车设计，资产运营和服务支持体系，将成为滴滴洪流战略的核心。

滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维表示，在开放平台战略下，围绕“共享”的汽车设计，资产运营和服务支持体系，将成为滴滴洪流战略的核心。

发布会上，北汽、博世、比亚迪、宁德时代、长安汽车、奇瑞、联通智网、车和家、大陆集团、东风、东风悦达起亚、一汽、广汽、吉利、汉腾、华泰、江淮、零跑汽车、四维图新、国能NEVS、雷诺-日产-三菱、上汽乘用车、时空电动、桑德集团、富电集团、特来电、丰田、大众汽车集团（中国）、威马汽车、蓥石汽车、众泰共31家来自汽车制造、零配件制造、新能源、数字地图、车联网等领域的企业成为首批洪流联盟成员。

滴滴出行总裁柳青；中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平；北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊；比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福；广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚；北京车和家信息技术有限公司创始人、董事长兼CEO李想。这些平时单独提起来都如雷贯耳的名字，如今在圆桌会议共聚一堂，气场犹如武林盟主江湖聚会。

开放赋能  与合作伙伴共建汽车运营商平台
自2015年提出洪流战略以来，滴滴一直致力在服务乘客的一站式出行平台基础上，进一步建设面向车主的一站式汽车服务平台，并持续布局汽车租赁与运营、金融、加油、维保等领域。与此同时，越来越多的汽车产业链企业，也在共享化趋势下愈发关注出行服务，并尝试向汽车运营的方向探索。滴滴与各合作伙伴共同成立的洪流联盟，极大拓展了出行与汽车融合的空间。

开放和赋能是洪流联盟的核心价值理念，除了将流量、大数据、产品运营能力和渠道网络等资源向联盟伙伴开放合作外，滴滴也提出了汽车租赁与运营、分时租赁、汽车售后市场等面向用户需求的合作解决方案。目前滴滴已成功构建一站式出行平台和围绕车主的一站式汽车服务平台，将成为承接汽车运营商服务的商业化场景基础。

协同创新  推动第一代共享出行汽车在中国实现
新能源化、智能化、共享化的趋势交汇让汽车有了新的想象空间。洪流联盟将联合行业协会和企业互相赋能，探讨共享新能源汽车的设计和标准制定，联合开发新一代为共享而设计的汽车，并推动大规模运营。这一全新的交通工具，将在运营安全标准、车辆运营效率等方面着力优化，致力提升共享出行体验。

滴滴与联盟成员还将在智能驾驶技术研发、充换电设施建设方案等领域展开合作。

当前滴滴旗下的“小桔充电”可为新能源车主提供标准化的即时充电服务，未来，滴滴与联盟成员共建的智能化和数据化充电服务，将促进新能源汽车的普及率，进一步助力国家新能源汽车产业政策的落地。