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北京车展热门车型汇总:你想要的车就在这里

来源:原创编辑:高建2018-04-28

2018北京国际汽车展已于25号正式拉开帷幕,本次车展您会感觉到新能源的春风已经覆盖了整个大地。“新能源节气”已然入夏,整个市场步入了成熟阶段。据不完全统计本次车展共有新能源车62款之多,而引领汽车风向标的概念车占了四成,比例上比春笋萌发还快,本次我们汇总了25款热门车型供您查阅。
新能源车整体上有几种发展趋势:长续航、充电快、无线充电、SUV居多、提速快、屏幕多且大。长续航虽然不是成熟消费者的选择,但在目前这个阶段仍是最看重的一点,这都是对比燃油车所体现出来的对比想法,正道汽车虽然还处于概念阶段其1200公里续航的初衷震撼了所有人,给只在乎续航里程的消费者深深的上了一课;而车展上保时捷Mission E CT续航500公里,充满仅需16分钟,如果有这样的充电速度,强调加油快的朋友也可以不说了;提速本身就是电动车的强项,4秒以内破百的车辆不算少数,这不算啥比亚迪满展台都快是5秒以内的车了;车展上最常见的就是SUV车型及各种琳琅满目的中控大屏,尺寸和数量都很惊人。
荣威光之翼MARVEL X
MARVEL X是荣威的重要战略车型,在拥有了RX、i系列之后,MARVEL X的推出让荣威在性能车方面有了新的突破,该车是上汽集团战略落地的最新成果,定位电动智能超跑SUV,拥有着和特斯拉Model X对标的潜质。
虽然量产车的内饰此次没有对外公布,但从概念车内饰可以看出,车内采用了大尺寸中控液晶屏,其与横向的中控台行车T型布局,一定程度上提升了整车的科技感。此外,该车还配备有双辐式多功能方向盘、对开式手扶箱,这也使得整车看上去更加沉稳、大气。上汽集团还将斑马系统升级,将车辆打造成智能网联化的3.0产品,提升了车辆智联的最高境界。
据了解车辆总功率将达到220千瓦,具备三个电机,变速箱为2挡位设计,0-100加速仅需4秒,这是百万豪车才具备的动力水平,而电池仅为52度,最大续航可达500公里,相对特斯拉Model X 85D,有很不错的优势,车辆6月份开始预售,9月正式交付。
名爵X-Motion Concept
作为全球主流SUV中第一款采用“纯形面设计 光影肩线设计”的车型——MG X-motion Concept概念车在名爵展台首次公开亮相。上汽乘用车公司副总经理俞经民表示,作为一款集“本能弧”、“脑回路”和“震荡波”于一体的新品类,“奔跑的荷尔蒙”MG X-motion Concept在名爵always YOUNG和上汽新四化的本能驱使下打造,将带来足以惊艳未来的SUV新体验,并正式公布该车将于今年量产。
作为一个专为年轻而来的品牌,名爵已经将这种年轻化刻进了骨子里,流淌在血液中,always YOUNG是名爵的基因,更是本能。无论是年轻人想要的,还是年轻人没发觉的,名爵通通都能给。
正因为这样的年轻化,使得名爵与当代年轻人的距离越拉越近。在2017年,同比增长88%,涨幅非常可喜。同时,在国外也是一路飘红,轻松拿下泰国B级SUV市场月销Top 1。
江淮iEVA50
江淮iEVA50在北京车展正式上市,分别针对出租车、网约车和家庭用车等不同客户群体的用车需求,推出豪华型、智享型和豪华智享型三款车,最大续航500公里。江淮iEVA50新车上市价格为豪华型12.25万元、智享型12.45万元和豪华智享型14.45万元。
总体来讲江淮iEVA50的内饰设计有了新的尝试与创新,全黑的颜色布局加入蓝色与金属装饰点缀,可以说非常的务实,赋予内饰工艺的专用名词可用“用心良苦”来形容。
iEVA50是江淮首款采用10.4寸MP5大屏的车辆,科技、豪华感强烈,是亮点配置之一。大屏下方配备了USB接口和点烟器。液晶屏左侧为触摸式温度调节,右侧为风量调节,设计样式值得肯定。在智能互联方面,智能多媒体大屏、语音人机交互、手机APP远程互联、数显智能监测系统等配置,使江淮iEVA50成为驾驶者贴身智能终端。不仅可以通过语音控制导航、收听电台、播放音乐、拨打电话,还可遥控充电、自动寻车、远程查看电池和车辆实时状态,另外车辆配置的手机远程启动空调、PEPS一键进入/启动、CCS定速巡航系统、自动恒温空调、电子驻车和360°环视摄像头等舒适配置,为消费者带来了更加舒心易驾的体验。
官方公布江淮iEVA50家用长里程版的最大功率达到了110千瓦,最大扭矩为330牛·米,而这个加速可完胜3.0排量车型。江淮iEVA50具备4种充电方式:1、家用电源充电。2、江淮智能充电盒充电。3、公共交流桩充电。4、公共直流桩充电。我们所驾驶的家用长里程版车型,慢充满电时间为11小时,而快充至80%需要1小时;商用车用时最短,慢充满电需要7.5小时,快充至80%只需40分钟。
比亚迪秦Pro
秦Pro延续了比亚迪Dragon Face设计理念,拥有极具辨识度的家族面孔,占据车头大部分的横向多辐式进气格栅显得很霸气,大灯与中网巧妙的采用了一条横贯车头的U型的镀铬饰条连接,贯穿车侧的腰线的渲染显得经典优雅又不失动感。
内饰部分,秦Pro的内饰整体设计较为简洁。在中控部分的布局设置上与全新一代唐的设计非常相似。大面积的软质材料配合木纹饰板,提升了整个车内的高级感。秦Pro采用了和全新一代唐相同的大尺寸中控显示屏设计,这块显示屏同时支持横屏与竖屏之间的旋转切换功能,车内所有的功能操作也基本上都被集成在了这里。
动力方面,秦Pro将搭载一套插电式混动系统,其由BYD476ZQA型1.5T发动机、电动机和锂电池组构成,其中发动机最大功率为143匹马力,工信部申报综合油耗仅为1L/100km。此外根据车尾标判断,新车的官方0-100km/h加速时间或为5.9秒。同时,未来也不排除秦Pro在后期推出纯电动版的可能。
比亚迪宋MAX插混
宋MAX插电混动版的设计与燃油版相差不大。前进气格栅依旧采用了大嘴型的设计,但细节上的镀铬饰条,由燃油版的单条幅设计改为了双条幅设计,在车前LOGO处也增加了一条较宽的镀铬饰条。这使得宋MAX插电混动版的前脸视觉效果在宽度上有所增加,高级感也要更强。
内饰方面,宋MAX混动版采用了与比亚迪第二代唐同样的旋转中控屏幕,集成多媒体与空调等系统,操作更加便捷;两个圆形仪表中间加入一块超大显示屏,可以显示电动机输出功率及能耗等丰富的车辆信息。此外,宋MAX混动版在挡杆后方配有控制旋钮,可切换车辆驾驶模式,两侧为“纯电动”及“混动”模式选择按键。
在动力方面,目前官方还没有正式公布宋MAX插电混动版的具体动力信息。不过预计宋MAX插电混动版很可能搭载与宋DM相同的动力系统。作为参考,宋DM四驱车型采用的是1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱,同时搭配前后双电机,两个电机的最大功率都为110千瓦,最大扭矩250牛·米。动力系统的综合功率为333kW,综合扭矩为740N·m。

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