电动车的发展是不可逆的事实，随着国际风向标与国家政策的走向与推动，纯电动汽车已经走进了千家万户，不管是出于能源考虑还是并线超车战略，电动车势必会改变我们的生活与出行。那么电动车的出现对我们有哪些影响？什么样的电动车是我们最想要的呢？

自从开上电动车，生活突然有规律了
我们先从影响说起，自从开上电动车让我们的生活更有规律了，每天的出行在前一天晚上就被定格在框框里，因为我们需要按照电动车的电量按排自己的出行活动半径，即便是有特殊情况也是八九不离十。

电动车不限行所以无需考虑每周的限行，非常适合在城区上班的朋友，也更适合家里只有一辆电动车的朋友，燃油车每周总会有一天不能开，这样自己的出行就会受到限制，有了电动车拔腿就走，丝毫没有被限号的烦恼。
强迫开车人休息
目前电动车在续航方面还有提升的空间，但这并不代表电动车无法提升续航，要想提升续航增加电池容量即可，但盲目的增加电池容量是对消费者和车辆不负责的表现，要知道电池的成本几乎占了电动车一般的价格，所以适合自己续航的电动车才是我们选择车辆的根本。

开车300公里续航的车去旅行，高速上跑2个小时200多公里就应该考虑充电了，一般半个小时就能补充个八九不离十了，我并没有觉得这很费事，从另一个角度看，强迫自己休息也是不错的一件事情，说是“磨刀不误砍柴空”也好，“工欲善其事，必先利其器”也罢，让自己的驾驶始终处于不疲劳的状态，有利于安全，有利于健康。
每个电动车都是“小钢炮”
小型车动力差？这是老黄历了，您的意识还停留在燃油车的时代，如果不跟上来，那您真的out了。我给您普及一下，电动车的动力输出等于是直给到轮胎上，能量利用率都在90%以上，所以功率大，扭力强是电动车的动力特点。而目前最好的发动机技术丰田算得上一个，发动机压缩比为14:1，采用快速燃烧技术，具备全球顶级热效率达41%，要跟电动车比，仍然显得有些小巫见大巫了。

电动车功率一般都将近到100千瓦，扭矩可以达到250牛·米左右，这就形成了一种非常享受的驾驶感受，加速、超车易如反掌，这样的动力输出如同在排量后面加个“T”，什么1.6T、1.8T、2.0T才是电动车真正的实力，不带T的车型都会被入门级纯电动车超越，丝毫不夸张，不信您可以去看看数据，买得起、用的爽的车目前以比亚迪、广汽GE3为首，都是钢炮级的存在。
大大节省开支省钱
价格这笔帐非常有的算，从买车开始：虽然现在的纯电动车，裸车售价要比燃油车略高， 但好在有国家补贴、地方补贴、厂家基金补贴，让纯电动车的价格降下不少；除此以外，电动车免购置税也是让消费者省了不少的钱；部分地区燃油车牌照是买的，而新能源车同样也免去了这部分收费；停车费减免也将逐渐出台并普及。

另一方面，从使用成本上看，电动车的优势也非常明显，举个例子：传统燃油车百公里燃油9L，每升6.5元，需花费58.5元，电动车每公里最低费用为7分钱，百公里费用仅需7元，相比可节省51.5元，家用1年/1.5万公里可以节省7725元，8年质保期内可轻松省下6.18万；另外纯电动汽车动力系统免保养，3年/5万公里即可省下近万元保养费，省心又省钱。如果在停车费减免的地区，费用还能省更多。
明明白白开车，尽在掌握
燃油车最佳经济状态，大多没有标出来，行车电脑又都不可信，而电动车就不一样了，首先60公里等速续航是电动车的最佳经济驾驶速度，是基本统一宣传标准。其次，电动车在能源消耗统计上做的比较全面，包括空调开启、音响系统开启、车速都会计算在行驶里程里，让车主明明白白驾驶。而动能回收电量也被清楚的计算入在内。

有了上述能耗显示，我们就能掌控自己的驾驶节奏，让车辆保持最大的效率与最长续航里程。要知道盲目的给动力并不是最好的驾驶者表现出来的状态，应该收放自如，懂车、了解车，在适当的时候加速，适当的时候回收动力，更要在适当的时候采取制动，让车辆尽在掌握之中。
环保低噪音/不用跑加油站
暂且不必争论电是怎么来的，单看排放来讲，电动车就是绿色环保的典范，如果在海南等绿色旅游城市，保护环境是必行的，城市可以利用风力发电供电动车充电，那简直就是可持续发展的最佳节奏。开惯了安静的纯电动车，相信你会很难接燃油车的发动机噪音了，开着没有噪音的电动车是个非常清爽的驾驶感受，不难理解，所有豪华车不也正在向这方面努力吗？电动车率先超越了你们，建议别追了，直接改电动就好。

不用去加油站排队又是另一种舒爽，每天补充电量只需到楼下插上充电枪即可，或者到家就把充电枪插上，用APP遥控或定时充电也是不错的选择。相比晚上喝了酒发现明天早起用车没有油，当时的感受，是多辽阔的一片阴影面积，只有感受过的人才知道。这还是在北京，如果偏远的藏区，燃油供给有限制，并且加油要用身份证，这么一次也得1小时，电动车充电和燃油车加油两者其中的滋味，您慢慢体会，反正我是觉得不依靠第三方是是最舒服的。
最理想的纯电动车长什么样？
电动车现在还处于完善阶段，随着技术的成熟，价格也会慢慢降下来，续航里程增加自然不用说，肯定可以与燃油车相媲美，500公里、1000公里这都不是事儿，一辆燃油车的续航目前也仅仅如此。动力性能、舒适平顺性、噪音等方面电动车都有着先天的优势，以后会做的更为出色，这些都不是普通燃油车所能达到的。

而车辆的电气化已有赶超燃油车的趋势，大屏幕、人机交互、互联网、人工智能、自动驾驶接踵而来，而以后的发展趋势，必然是像电脑主机一样，可以自由组合想要硬件，并且还可以不断升级系统已达到车辆最新状态，保持可持续发展。让车辆使用更轻松，交互更便捷，像手机一样是我们另一个可依赖的移动终端，这才是我们想要的车。
总结：电动生活网很早就提出新能源车，小换大、旧换新、油换电的指向性购买引导，目前看这就是未来发展的方向，新能源车也迟早会走进每一个家庭，而我身边的朋友已经可以接受油换电的必然，可以说他们思想比较超前，但却是眼下可以看到的发展边际。而据我所知，油换电的车牌是可以再换回来的，这一点让油换电的后知后觉者心里有了定心丸。