日前，东风日产旗下纯电动车型，轩逸·纯电正式开启预售。新车补贴后的预售价为16.6万元。轩逸·纯电定位为紧凑型三厢纯电动轿车，其NEDC综合续航里程为338公里。

外观设计
轩逸·纯电在整车造型设计上，与现款在售的轩逸燃油版车型非常相似，而在一些凸显纯电动车型的设计细节上，则与全新一代聆风采用相同设计。

轩逸·纯电采用了日产全新的V-motion家族式设计语言。前脸整体轮廓造型，与燃油版轩逸基本保持一致。

前格栅在线条和内部细节上，与全新一代聆风采用相同设计，蓝色的饰板凸显了其纯电动车型的身份。

同时，快慢充接口也被设置在了车前LOGO 的位置。

轩逸·纯电的车身侧面线条及造型设计，与燃油版轩逸基本保持一致，单看车侧二者的区别并不大。

在车身尺寸方面，轩逸·纯电的长宽高分别为4677mm/1760mm/1520mm，轴距为2700mm。

车尾部分轩逸·纯电采用了与燃油版轩逸相同的设计。不过后杠在细节上经过了从新设计，蓝色饰条的加入凸显了纯电动车型的身份，导流板的设计更增强了车尾的运动感。

内饰设计

轩逸·纯电的内饰设计大体上与燃油版轩逸保持一致，但在很多细节上都采用了和全新一代聆风相同的设计。这种设计特点基本上与外观的设计思路保持一致。

仪表部分采用了左侧液晶屏与右侧指针仪表相结合的设计。方向盘采用了全新的三幅式方向盘样式，造型更富有运动气息。换挡机构采用了电子挡把设计，在造型和操作方式上都很富有科技感。这几点细节基本上都与全系一代聆风保持一致，也是内饰部分区别于燃油版车型最明显的地方。

中控部分的整体设计基本上沿用了燃油版轩逸的设计，各个功能区域的布局划分非常清晰，使用起来很容易上手。只不过在整体造型上有些古板，略显老气。

在配置方面，像是较为实用的无钥匙启动、无钥匙进入、自动空调、前排座椅加热、倒车影像等配置一应俱全。

除此之外，高配车型在主动安全配置方面，轩逸·纯电还配备了低速行人提示、并线辅助、车道保持、主动安全刹车等配置。这些配置在同级别车型中可以说非常少见，可见轩逸·纯电在配置方面还是性价比很高的。

空间方面，轩逸·纯电的前排空间较为理想，座椅调至最低的情况下，头部空间在4指左右。（体验者身高178cm）

后排在头部空间上较为局促，只有2指左右的头部空间。腿部空间有1拳2指左右，还是比较理想的。

动力系统

动力方面，轩逸·纯电采用与现款启辰晨风相同的驱动电机，其电动机的峰值功率为80kW，最大扭矩为254N·m。

动力电池组采用由宁德时代提供的三元锂电池组，容量为38 kWh。在续航里程方面，轩逸·纯电的NEDC综合续航里程为338公里，60km/h等速续航的续航里程为389公里。综合工况下，其百公里电耗为13.8 kWh。

购车政策
据了解，轩逸·纯电将于今年9-10月期间正式上市。在预售期间，东风日产还专门为轩逸·纯电的准用户们，制定了一系列优惠的购车政策。

购买轩逸·纯电的用户，可享受3年后车价55%的回购政策。预售期间全国抢先下订的前1500名用户，预定轩逸·纯电有机会获得最高3000积分，积分可按照1:1的比例，抵扣购车现金优惠。还可以享受优先提车。

此外，预售期间在北京订车的用户，提车后还将获赠3000元专属移动充电卡。

总结：此前第一代聆风以晨风为名，在国内进行国产销售，收获了不错的口碑。出色的驾驶质感和乘坐舒适性，即便是在当下也远超同级别竞争对手，放眼全球它更是纯电动车型领域里的销量冠军。但续航里程短、新车售价高也是一直被很多人吐槽的两项缺点。轩逸·纯电的推出，可以说从根本上解决了这些问题。并且区别于晨风的两厢车设计，轩逸·纯电的三厢车设计也更符合国人的选车喜好。相信未来新车在上市后，也能在纯电动汽车市场上获得不错的销量成绩。