日前,我们从相关渠道获得了长城欧拉R1车型的谍照。新车笼罩在较厚的伪装中,但其基本保留了概念车的设计。据悉,新车将采用电动车专用架构平台——ME平台打造。

从外形来看,路试车基本保留了概念车的造型设计,其充电口位于中网中央。大灯造型虽然区别较大,但并未安装到位,我们猜测这仅是伪装设计。此外,新车还采用了与概念车造型一致的雾灯和下格栅。

从车尾来看,路试车依旧颇为圆润。我们注意到伪装车的尾灯组造型与概念车区别较大,但其尾灯与后备厢盖板的连接处有较大间隙,所以其尾灯或依旧为伪装版本,实际造型应与概念车保持一致,呈现横条状设计。此外,造型独特的四开孔式低风阻轮圈也得以保留。

内饰方面,路试车采用黑色为主的内部设计,辅以白色装饰条,整体较为年轻化。其采用悬浮式控屏搭配双联仪表盘设计,方向盘为三幅式造型并辅以多功能按键。
据悉,新车将采用电动车专用架构平台——ME平台打造。其在相对较短的车身长度内实现了尽可能大的轴距,并能兼顾空间、安全性、效率等不同方面。在动力方面,ME平台采用了高度集成电驱动系统,系统能量密度可达160Wh/kg。