新年伊始，初选人生第一辆车的我稍微有点纠结。手里钱不多，驾驶技术也一般般，好车买不起，小车又不会挑。买车唯一不用担心的就是北京指标，因为我早早的就摇到了北京新能源号牌。手里不到8万的存款，也是全当照顾不足的驾驶技术了，所以按照现有的条件，我在微型纯电动车中开始挑。

刚开始看了众泰E200还有知豆D2，看过之后都觉的车是蛮好开的，就是缺少了点实用性。后备箱都太小了装不了什么东西，而且全是两座的，偶尔朋友聚会想多拉个朋友是没什么戏了。正在纠结买哪款的时候，无意中看到了东风风神的E30，虽然和我之前看的几款都是两门车，但是风神E30有点不同。

众泰E200

知豆D2

东风E30
从外观的大体轮廓上来看，风神E30和其他两门两座的微型车差别不大，整体造型设计以“萌”为主。硕大的圆形头灯加上简单的进气格栅设计，构成了风神E30的前脸。尾部造型与前脸类似，采用了非常简单的线条设计。

风神E30的内饰相比同级别的两门两座车要显得更加单调一些。仪表被设置在了中控台正上方，仪表下方则是多媒体系统和空调控制区域，整体中控的设计看上去简单，且中规中矩。除此之外，风神E30四座的座椅布局设计，是车内很大的一个亮点。后排的两个座椅在使用时成年人完全可以坐下，放平后后备箱容积则要优于同级别的两门两座车。只不过后排座椅是和行李舱抢空间，不能同时使用。

在动力系统方面，风神E30的电动机最大功率为23匹马力，最大扭矩64牛·米，续航里程为150公里。动力部分从参数上来看风神E30与同级别车型不相上下。另外，风神E30的另外一个优势就是配备了快充接口，而同级别车大多只配备了一个慢充口，这绝对是个优势。

不高的价格，与同级别相差不大的动力系统，优于同级别的四座设计和行李舱空间，这样综合来看，风神E30的性价比要比同级别车型更高一些。在满足了我要求的同时，更大的后排表现是促使我选择风神E30的原因。看好了车，那就不纠结了，直接从4S店提车回家。