春节过后的这段时间我一直在看车,挑了很多车型,就想买一款性价比高的。可是手里的钱不算多,我又想挑SUV车型,所以自己的选车要求无形中让自己很难办。
选了很多车型之后,最终我选好了日产逍客。现款逍客相比老款车型,由于采用了最新的日产家族式前脸设计,所以整车外观看上去要年轻很多。“V字形”的前脸设计,也让现款逍客看上去非常精神。外观部分整体偏向年轻运动风格的逍客,在内饰设计上则要更偏向居家一些。对称的中控台设计,规整的功能区域划分,这些又都让逍客看上去是那么的安分。
我选中的顶配逍客在动力系统方面,搭载2.0L自然吸气发动机,发动机最大功率为150匹马力,最大扭矩200牛·米。与发动机相匹配的是一台CVT变速箱。售价18.98万的顶配逍客,在价位相近的所有SUV车型,其配置算是非常出色的。自动泊车、并线辅助、主动安全刹车、全景摄像头、车道偏离预警等等,这些实用的高科技配置均在逍客的顶配车型上出现。遗憾的是,买逍客我并没有北京指标,所以只能上外地牌,这给日后的用车多少增添了一些麻烦。
在我准备出手之前,那天我在网上找一些关于外地牌车辆在北京限行的政策措施,想事先了解一下时。我看到了比亚迪宋EV将在3月上市的消息,这勾起了我的好奇心。在去年的北京车展上,我曾见过宋EV,当时这款车给了我很不错的印象。宋EV在比亚迪的众多车型当中,可以说在整体设计上市原创度最高的一款车型,而且整体造型非常漂亮。前脸在“X型”的线条勾勒下,显得格外有气势,很符合年轻人的审美。内饰方面,宋EV在内饰的风格设计上有些类似逍客,整个内饰的氛围都是偏向居家的风格。不过宋EV中控部分空调出风口的造型,以及圆形按键的空调控制区域,还是给内饰氛围增添了一些科技感。
在动力系统方面,宋EV采用纯电动力驱动。据了解,宋EV采用前后双电机驱动,前轮电机最大功率为217匹马力,后轮电动机最大功率为149匹马力。续航里程为300公里。在车身尺寸方面,预计宋EV的车身尺寸不会和目前现款的宋由较大差别,这在车身尺寸上相比逍客就占据了一定的优势。
出于纯电动车型可以解决北京车牌的原因,所以我准备把买车的计划稍微延后一些,等宋EV上市后再做决定。毕竟宋EV上市补贴后的价格很可能与逍客相近似,所以等一等看看能不能通过宋EV来决绝北京号牌还值得的。