在2010年底“占号”这个词几乎被奇瑞QQ“带盐”了，如今这个词又火了起来，而这次“带盐”占号这个词的车型，动力源从汽油变成了电，还是主要以微型电动汽车为主。其中，最具代表性的两款车型应该就属众泰E200和知豆D2S了。

这两款车都主攻低价位的微型电动汽车市场，车身尺寸也是汽车之中几乎最小的两款。动力方面，虽然它们并能和一些常规车型PK，但是身材较小的他们在城市道路中还是可以穿梭自如的，只要你深踩一下“电门”就行。

外观方面，两车各领风骚，一个呆萌，一个更呆萌，相比之下可能知豆D2S的外观更具时尚一些，毕竟一个大马丁脸不是闹着玩的。

内饰方面，这两款车都包裹上了真皮座椅并且还配备了一款较大的中控屏幕，提升科技感。视觉效果上，知豆D2S给人的感觉稍好一些，感觉有档次。

空间方面，这两款车同样只布置了两个座椅，除了两个座椅外，其它的空间就可以称为“行李舱”了。

就是这样的两款车型，售价也不便宜，一个5.68万元，一个5.98万元，可以说是当前电动汽车市场当中，最便宜的两款车型。
我有幸在2016年实际体验过这两款车，在驾驶的时候我发现这两款车其实整体感受差不太多，都是偏轻巧那一类的，低速时候加速比较平稳，但只要踩猛一点车子就蹿出去，所以说在城市道路上穿梭还是非常自如的。而消费者购买这两款车的目的也简单的多，就是占号！那么问题是选择哪一款呢？

除了常规的外观内饰外，知豆D2S与众泰E200最大的区别其实是“没有快充”，知豆D2S由于只拥有慢充，在北京这种充电桩以“直流桩”为主的城市就没有那么方便了。相比之下，众泰E200在北京地区就显得有些得心应手了，续航一样、车重差不多，多了一个快充还是方便不少的。如果将知豆D2S放到深圳，众泰E200的优势就没有那么明显了。因为深圳这个城市，充电桩基本是以“交流”充电桩为主，很少见到直流充电桩。如果我在北京地区的话，我肯定会毫不犹豫的选择众泰E200，因为有快充在北京这座城市，实在是太方便了。而如果我在深圳生活工作，我可能会给知豆D2S一个机会，因为在深圳快充桩比较少而慢充桩满大街全是，快充桩的优势反倒体现不出来了。