汽油车指标现在有多难中签估计已经不用再多赘述了,比登月还难。可2017年2月26日,我却中签了,700+:1的比例我中签了。当时的表情,你们这辈子都想象不到。好吧,撒了一把中签的狗粮后,我该开始选车啦!

我买车想法很简单,省油、家用,开出去有点面子就行。基于此,我选了卡罗拉双擎和大众速腾,一个日系车代表,一个德系车代表,其中卡罗拉双擎的次顶配车型与速腾1.4T低配车型指导价一致,这点还真没想到!这两款车倒是都比较省油,卡罗拉双擎是混动车省油自不必说,速腾1.4T相对一般的1.8L自吸车也省,而且还能享受国家对于1.6L排量以下车型补贴(虽然补贴有点额度有所下调。)

本来,我是比较喜欢大众车的,宽大的前脸、敦实的车身,总能给我一种安全感。而卡罗拉双擎纯粹是我想有些面子,开一辆油电混动车,在我的朋友中,独一份!

卡罗拉双擎看上去十分张扬,大金属镀铬饰条看上去给人一种既凌厉又放纵的感觉,夸张的前脸造型让我很喜欢!大众速腾就显得比较规矩,一看到速腾仿佛你就能感受到德国人的那种严谨性格。

这两款车均定位于紧凑级车,尺寸相差仅在毫厘之间,其中卡罗拉双擎的尺寸为4630×1775×1485mm,轴距为2700mm。大众的速腾车身尺寸为4655×1780×1453mm,轴距为2651mm。

所谓尺有所长寸有所短,这两款车的车身尺寸均有自己的优势和不足,但是卡罗拉双擎轴距更大,这就决定着后排空间它更有优势,这对我而言就很重要,毕竟哥也是结了婚的人,车里会经常坐着我们两口子双方父母的。

前大灯组的造型两车也走了不同的路子,卡罗拉双擎的设计风格比较硬朗,速腾的造型设计感觉很大气,横平竖直的造型搭配灯组内部两个混元的灯罩,各有特点都很不错。但是啊,卡罗拉是远近光一体灯啊,高级啊,还有透镜啊,灯是LED的啊!

尾部造型我明显也更喜欢卡罗拉双擎,熏黑处理过的尾灯给人很高端很厉害的感觉啊。速腾的尾部设计则让我觉得有点偏稳重,相比之下没有那么让我吃惊。

另外,卡罗拉在车标上与传统汽油版车型有所区别,车头车尾的丰田标志以及车身侧面的Logo等,让人一眼就能分辨出它的不同。

外观小结:我一开始只对大众的速腾感兴趣,因为马路上大众的车多啊!通过把这两款车放到一起对比之后,我发现卡罗拉双擎会更加的个性一些。大众速腾则给我一种稳重、大气的感觉,整体这车会有一种让人感到流畅的感觉,都挺好的。