随着时代在发展，科学在进步，我们从一直佩戴BP机，到逐渐拥有了手机、电脑，我们这一波90后所接收的新鲜科技，数不胜数，可能从这方面来说，我们是最幸福的一代。

可面临着资源紧张、通货膨胀、工作压力大的一代也是我们，最最重要的就是，生活在北京的我没有办法买一辆称心如意的汽油车，只能退而求其次买一辆国家正在大力推行的“电动汽车”。

由于年龄的原因，没法在2011年之前买车，导致只能参与小客车摇号的我，连续几年都没摇上号，直到2016年初，我终于受不了每两个月的那一次痛心疾首的摇号结果带给我的冲击，转眼我就直接买了一辆北汽新能源的EU260，实在是心痛。

买了车上牌之后，北汽新能源4S店送了我一个充电桩，通过和小区物业的苦苦哀求，物业终于同意让我找个几乎没人又不是固定车位的地儿安上了充电桩。这样一来，充电就不是问题了。经过了我一年的摧残和使用，我发现这车没毛病啊，哪都挺好的，座椅坐着舒服、方向盘握着舒服、仪表盘看着更舒服，车里的所有质感方面的东西，都没毛病。顶多外观稍稍有点儿老气，另外就是后悔没买一辆红车，有点生闷气。

要说唯一一点不足，可能就是这个充电速度了，相比汽油车加油而言，是很慢。除了这个充电，我们和汽油车基本就毫无区别了吧。车子照开、续航里程也足够的长，车子没电了，我只需要放在家里踏踏实实的充一晚上电，第二天上班走的时候拔电上车，省去了车没油了找加油站这一项费心事儿！

我家住金盏这边，单位在东南三环十里河这边，每天上下班大约在40公里左右，车子的续航（100%）为250公里，如此算，大概4-5天我需要充电一次，一晚上肯定能充满。在日常的使用上，其实是一点问题都没有的。

不过充电速度这个问题，将来也会变成不是问题。没准，10年之后电动汽车再充电的时候，就能形成一个“充电5分钟，奔跑5小时”的节奏。虽然只是个愿景，但是未来的事情还真是不好断定啊。
还是回到现实，说说眼前的事儿。这车在平时上班的时候，确实挺方便的，除了刚才提到的4-5天仅充一次电，而且我是上班5天全部自己开车（电动汽车不限行），算算成本简直比我坐地铁上班成本还低。而且，最近我又注册了一个滴滴顺风车，每天下班回家就找自己小区附近1公里的乘客，每天几乎都能成功，这样每天还能赚个30块钱，心里就更是美滋滋的了。每个坐过我车的人，几乎都被我“安利”过电动汽车，看他们好像被我传销了一样想去买车，我心里其实还挺有成就感的，可别说我是个“口贩子”啊，是真的好用啊！

不过，当然也有不顺利的地方，比如出一次远门，去一趟门头沟，车子的续航里程就很难支撑我往返，必须要中途找个地方，补一下电。多则40分钟，少则半个小时的充电时间，着实让人感觉到无聊和无助。坐在车上玩玩手机，打一把王者荣耀，抬头看看仪表里的电量，才涨了30%，心里多少会产生些烦闷。

不过，这也是我唯一觉得我的EU260和汽油车有差别的地方，其它的无论哪个方面，我觉得我的EU260都比汽油车强悍，我们省钱、不怕堵车、保养便宜、车内配置高等等，和燃油车PK优势非常明显，当然除了续航里程。
所以说，疑心买电动汽车的人，只要您不是每天都去郊游，大可不必太过担心车子的续航里程以及冬季的衰减，只要家里能安装充电桩，那其他都不是事而。下载几个充电App，花几个小时充电的时间，我想应该不能成为我们拒绝电动车的理由。优势很多，买了车的人都知道！