奇瑞的首款纯电动车一炮打响，这款车的名字就是奇瑞eQ，该车以QQ为源型打造而来，本身拥有着广泛的用户基础，车型十分成熟，量大维护成本自然很低。我家老爷子早就相中了奇瑞eQ这款车，如果买了车，平时去运河森林公园遛弯、放风筝的爱好，就可以更上一层楼了。

这两年通州的建设迅速升温，运河森林公园作为大运河两岸的惠民工程，绿化面积特别大，因为免费，吸引了很多慢跑、骑行、放风筝的健身爱好者，老爷子也是其中一个，就爱放个风筝，2000米的大线轴，风筝飞在天上像蚂蚁大小，天天去、乐此不彼。我家到森林公园骑自行车得半个小时，如果开车15分钟就到，所以老爷子萌生了买电动车的想法。

前两天摇号指标下来了，正在较劲买什么车，可巧的是2017款eQ上市了，分享版/豪华版两个车终端售价6.98/7.18万元。乍一看觉得性价比不是很乐观，而且外观也没啥变化，但配置却增加了不少，简直可以和中型车媲美了，这是要逆天的节奏呀！
奇瑞eQ外观还是那种乐天派的小样儿，嘴角上扬、圆圆的大灯、带蓝色装饰的雾灯亲切感油然而生，确实是先入为主，早先的QQ造型深入民心，所以eQ看起来也不会有丝毫的不舒服。

2017款eQ主要针对配置进行了调整，全系增加了日间行车灯、安全带未系提醒、倒车影像、彩色中控屏（支持GPS、蓝牙电话）、皮质座椅等。除此之外乐享版车型的轮毂虽然改为铁材质，但尺寸却增加到了175/60 R14规格，感觉很牢固而且也挺好看。拥有成熟的车身架构，又让自己的配置得到了升华，竞争力直线上升，皮实耐用而且好用的优势一下就凸显出来了，这儿售价老爷子自然也能接受了。

内饰方面还是那个中规中矩的设计，看着无比的顺眼，像大多数车型一样，中控台配有蓝色装饰条，时刻提醒车内人员“我”是一款电动车。中控液晶屏幕与真皮座椅的搭配，让车辆的档次明显提升，真是人靠衣装、佛靠金装呀！就是不一样。

2017款eQ动力也有了不小的提升，新配备的三元锂电池容量提升至23.6度（千瓦时），最大续航里程则增加到200公里。在家用220V电源上进行充电，8-10个小时即可充满，快充方式至80%电量需0.75小时。搭载的永磁同步电机，其最大输出功率为41.8kW，峰值扭矩为150牛·米。

总结：2017款奇瑞eQ虽然外观方面没有变化，但在配置和动力上都有了提升，同样竞争力也不可小视，本身车辆就有着成熟稳定的口碑，再加上可与中型车媲美的配置，怎能让老人家不动心，电动车的挑费几乎可以忽略，不开着出去转转岂不是浪费车，有了车老爷子还承担起了接孩子的任务，于是买菜、遛弯也全离不开eQ了，老爷子解释为物尽其用，好用不是说出来的。