国内的SUV市场可以说在近几年来是空前的火爆，各个级别的SUV车型层出不穷，这也恰好的满足了有着不同需求的消费者。但是，在百万级豪华SUV中，采用插电式混合动力的车型貌似还不是很多。为啥说要刻意强调一下这种相对小众的SUV车型呢？原因很简单，就是因为在很多限号城市里，一部分有钱人也在饱受着由于种种原因，得不到号牌买不了新车的困扰。而在时下恰逢国内普及新能源车，又赶上新车市场的SUV热潮，所以既能解决号牌问题，又是凸显身份的百万级插电混动SUV车型，就成了有钱人们所关注的热门车型。

话说在百万级插电混动SUV这个市场里，前者有奔驰GLE、宝马X5、保时捷卡宴，这些足以凸显身份地位的车型。但毕竟不是所有花上百万买车的人都追求高调，未免会有人觉得这些车型太过张扬。后者沃尔沃XC90，虽说在各方面都做到了极致，但还是有人觉得沃尔沃的品牌形象有些太过内敛，必要时体现不出车主的权贵感。这么一想，“有钱任性”这句话真不是白说的。

其实说来说去，很多人都在等着“德系三驾马车”中的奥迪，能够早日向国内引入Q7 e-tron。相比奔驰和宝马，奥迪品牌在国内可以说是低调的象征。在日常用车时，奥迪能满足消费百万级车型用户对于内敛的追求，而在出席正式场合时，奥迪同样不输豪车气场。这也是为什么，奥迪A6L和A8L这两款豪华座驾在国内出镜率高的原因。

作为百万级SUV市场上的一员老将，Q7一直是很多性格内敛的富豪座驾。Q7车型自初代车型诞生以来，一直在设计上都是一款很有看点的车型，也是一款经久耐看的车型。时至今日，第二代Q7车型已经诞生，但回看Q7的初代车型依然是那么的前卫时尚。作为全新一代的Q7车型，现款Q7相比老款车型在设计上有着翻天覆地的变化，同时也将初代车型前卫的设计理念传承了下来。现款车型一经亮相，便引来了不少人关注。

『初代Q7』

『现款Q7』
采用全新家族式设计风格的Q7，车辆外观及内饰部分的整体线条设计上，相比老款车型要更加的平直，“菱角鲜明”成了这一代Q7车型在设计上的一大看点。同时，整车的在设计上的多处细节，也突出了奥迪家族一贯的富有科技感的设计理念。立体感凸出的多边形进气格栅，采用全LED光源且灯腔内部十分精致的前后灯组，这些都是现款Q7在外观部分凸出科技感的设计部分。而到了内饰，全液晶的仪表盘、可升降的中控显示屏，还有造型独特的电子挡把，这些凸显科技感的内在设计，也恰好符合人们在看到现款Q7外观时，对它凸出的科技感设计产生的第一印象。

现款Q7在整车设计方面与时俱进的同时，动力系统方面也同样紧跟时代发展。在现款Q7刚刚推出时，奥迪官方就曾确认未来将推出采用插电混动系统的Q7 e-tron。Q7 e-tron的动力系统是一套由2.0TFSI汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。该系统的综合最大功率为367匹马力，最大扭矩700牛·米。其中，2.0TFSI发动机的最大输出功率为252匹马力，最大扭矩370牛·米。Q7 e-tron在纯电动模式下续航里程为56公里，在发动机协同工作的混动模式下，其总续航里程可达1070公里。传动系统方面，Q7 e-tron匹配8速tiptronic变速箱和quattro全时四轮驱动系统。

另外，Q7 e-tron0-100km/h的加速时间仅需5.9秒，官方公布的百公里油耗为2.4升。新车配备的锂离子电池组容量为17.3千瓦时，采用双阶充电技术，两个半小时左右即可将电池电量完全充满。

Q7 e-tron目前已经正式在国内上市，其官方售价为92.88万元。新车的上市，无疑为很多想选购百万级SUV，同时想借助选购插电混动车型解决号牌的人们，提供了又一新的选择。虽然目前百万级插电混动SUV市场的竞争还并不激烈，但Q7 e-tron的上市，也足以让其他竞争对手正视这位新来的“老将”，因为Q7 e-tron的实力足以让它在这个级别的市场里分得一杯羹。