• 遥控挪车功能是鸡肋?那其实是你不会用
    评测--测试 遥控挪车功能是鸡肋?那其实是你不会用

    提起遥控挪车我们首先就会想到比亚迪这个品牌,记得那是在2012年速锐车型刚刚上市时。遥控挪车功能的首次出现让很多人瞠目结舌,在得到肯定的同时也有人在说这个功能是噱头,是鸡肋。接下来我们就要说说遥控挪车这项功能究竟有什么用,是不是吃不到葡萄却偏要说葡萄酸哪。

    2017-12-11
  • 从江森自控的电池布局我们能看出什么?
    评测--技术 从江森自控的电池布局我们能看出什么?

    说到江森自控(Johnson Controls)集团,很多人可能都不知道这个公司的业务范围,可如果要是问到瓦尔塔(VARTA),或许更多的人似乎听过这是一个挺有名的蓄电池品牌。其实准确的说,瓦尔塔是江森自控集团下属的一个品牌,不过仅在欧洲和中国市场使用,而江森自控集团是目前世界上最大的蓄电池制造商,路上行驶的每三台车中,就有一台搭使用的来自江森自控生产的蓄电池。

    2017-12-07
  • 自动驾驶的雏形?测宝马增强型驾驶辅助
    评测--测试 自动驾驶的雏形?测宝马增强型驾驶辅助

    眼下,ADAS系统越来越成为高端车型的“指标性”配置,以该系统的普及速度来说,好像没有ADAS系统的加持,眼下的新产品就很难与“科技”挂上钩一样。不过,科技是一把双刃剑,当越来越多的ADAS系统出现在我们身边的时候,它是否真的会帮助用户减轻驾驶车辆时的压力呢?

    2017-12-06
  • 不安分的少年 海外试驾宝马新款纯电i3s
    评测--试驾 不安分的少年 海外试驾宝马新款纯电i3s

    在很多人固有的印象里,纯电动车在驾驶乐趣方面好像只有加速快这一个优点,和操控基本无缘,踏板、转向哪儿哪儿都轻,就是个纯代步的工具,甚至形容一台车开起来无趣都会说“这车开着跟电动车似的”。可是,擅长玩儿操控和驾驶乐趣的宝马非要挑战一下这个命题,而挑战的筹码就是本文的主角i3s。

    2017-12-06
  • 体验烧氢气的大通FCV80 千里之行第一步
    评测--技术 体验烧氢气的大通FCV80 千里之行第一步

    大家去公园玩,都见过用氢气充满的各式汽球,五颜六色的很好看。但是用氢气给车充,还能让车子跑几百公里,就未必人人都见过了。今天我们就和上汽大通一起来到佛山丹灶,体验一辆用氢做燃料的氢燃料电池车FCV80。

    2017-11-23
  • 真的只拼火力壮?实测电动车暖风续航
    评测--测试 真的只拼火力壮?实测电动车暖风续航

    有些人说电动汽车一到冬天就歇菜!因为电动汽车取暖是消耗车内唯一的能源──电能,对行驶里程影响较大,不像汽油车是靠发动机冷却液散热取暖,对行驶里程几乎不构成影响。电动汽车的电能都去给车内取暖了,那还能有富裕的电能供电机使用,保证充足的续航里程吗?编辑部的水哥最近就遇到这样的问题。

    2017-11-22
  • 微型纯电动的新生 简单试驾电咖·EV10
    评测--试驾 微型纯电动的新生 简单试驾电咖·EV10

    11月16日,电咖汽车品牌旗下第一款车型EV10在广州上市了,售价13.38-14.18万元,根据目前国际补贴和地方补贴之后的最终售价为5.98-6.78万元(地方不同补贴可能会有不同)。在发布会结束,厂家还安排了很短暂的试驾体验环节,正好借此机会和大家聊一聊我的初步感受。

    2017-11-17
  •  比亚迪语音功能强大 说什么都能帮你干
    评测--测试 比亚迪语音功能强大 说什么都能帮你干

    熟悉比亚迪车型的朋友都知道,其大部分车型都配备了语音控制这项功能,但是在实际用车中,大家却忽略了该功能,要知道语音控制功能是可以列入到安全配置当中的,有了语音控制功能开车完全可以不看中控屏幕,目视前方只需说说话就能全部搞定。

    2017-11-17
  • 最严碰撞测试又要搞事情 车企们请接招
    评测--技术 最严碰撞测试又要搞事情 车企们请接招

    2012,对汽车厂商来说,确实是有点末日感的。这年,美国汽车碰撞测试机构 IIHS(Insurance Institute for Highway Safety,美国高速公路安全保险协会)引入了一个新项目:25% 小重叠面偏置碰撞。而现在,IIHS 又进一步,将 25% 偏置碰撞测试从原先的仅驾驶席,进一步拓展到了副驾驶席侧。

    2017-11-16
  • 支持国标充电 特斯拉再也不怕出远门了
    评测--测试 支持国标充电 特斯拉再也不怕出远门了

    287 公里,这是一个我从小就过目难忘的数字,它代表着的是从家乡石家庄市区开车跑到北京市区的总距离。

    2017-11-14
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