根据以往经验10月也是各厂商冲量的最佳时期，所以想购买新能源车辆的朋友需要抓紧了。另外还有两个大趋势也是需要准用户考虑周全的，第一是新能源补贴明年减少是板上钉钉的事实，多花钱的事情明摆在眼前，这个钱不拿可真算丢啊！第二是世界性的燃油车停产、停售、停上路政策，表明新能源车辆已经是个大趋势，也就是说现在买一辆新能源车必定以后福利多束缚少，你懂的。
所谓人无远虑必有近忧，叨唠的很多还请见谅，但句句肺腑之言。在燃油车限购城市新能源车有着免号牌、免购置税等政策的绝对优势；而个人用车省钱是关键，其次静音、环保、动力强；随着电动车辅助设施的飞速发展，其实你根本不用过多的担心什么，而身为我老师的我，身处在北京当然优先考虑的是纯电动车。
比亚迪宋EV300外观透着年轻、运动和时尚气息，前脸“X”造型看着非常富有张力，属于第一眼就感觉很靓的那种类型。
长x宽x高分别为4565×1870×1720mm，轴距为2660mm。这样的车身尺寸属于大紧凑型范围，让宋EV300有着非常不错的车内空间。
车侧的冲击力比较强，配合双色车身与悬浮式车顶的设计，视觉当达到一种“激情燃烧”的效果。
多幅双色轮毂凸显着运动性，宽大厚重的固特异235/ 50 R19尺寸轮胎售价约1500元左右。
尾部比较饱满，汉字“宋”车标质感比较不错，我最喜欢车身异色的小尾翼，透着秀气和运动，从后面看整车有一种“活了”的感觉尾灯是LED光源，识别度与效果都很好。
中控布局采用对称式设计，比较正的角度去看，效果有些像展翅的鸥翼，金属材质装饰与缝线的粗线条处理，让整个中控台的质感很突出。
真皮三幅方向盘手握上去比较舒服，中文标示的多功能按键是我欣赏的地方，也是比亚迪车型的特色，感觉以前所谓的高端车企就不是在为中国消费者造车。
真皮座椅采用的双色设计，乘坐舒适、包裹性强，缝线以及皮质做的纹理十分精细，豪华感瞬间爆棚了，我喜欢。
8英寸高清屏幕CarPad安卓车载系统，高清大屏突破束缚，让视界无拘可束。开放式CarPad安卓系统让你拥有更多的扩展能力，除了看视频听音乐你还可以随意安装各种第三方程序，比如热得烫手的“王者荣耀”游戏；再比如“电动生活”找电桩神器等等。
宋EV300的人性化设计比较到位，插卡卡槽、手机存放、缓冲式扶手特别的暖心。
比亚迪宋EV300随车自带行车记录仪，有了它碰瓷的看到比亚迪的车都会躲着走，这个配置也很贴心，现在行车记录仪几乎是必备的，现在比亚迪把这个配置整合到车上，让我省去了单独购买、单独走线的苦恼。
PM2.5绿净系统在空气污染比较严重的今天尤为重要，很多车型都没有该配置，即便有效果也不是很明显，但宋EV300显然效率更快，5分钟之内就能看到效果。
车内空间对于170cm的我来说可以用富余来形容，平时用车根本用不着承载很多人，也不用拉很多东西，一般车内都是空空的，我甚至想是不是可以拉个顺风车，别让资源就这么浪费了。
宋EV300可以根据用户需求调节动能回收的强度。
搭载了比亚迪永磁同步电机，最大功率160千瓦(218马力)，最大扭矩310牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为8.9秒，最大续航里程可达300km。该车是为数不多的闯进9秒俱乐部的SUV，基本可相当于2.0T的燃油车动力。
宋EV300搭载的是磷酸铁锂电池组，快充1.2小时可充满。
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