从车型外观上看,秦80所运用的金属装饰更多一些,造型也更大气、犀利,相比较的看运动感更为突出。帝豪PHEV仍采用老车型的样子,回旋前格栅、熏黑大灯,已经显得不够新意了,运动感方面也更无力一些。
秦80的大嘴设计与大灯的锐度相配合,气场上的压迫感更强;帝豪PHEV上格栅已觉小气,但是车辆所具有的吸引力与生俱来灵光,照样可以吸引一批喜好者,毕竟审美是个性方面,不可能统一。
两个大灯的远、近光都是卤素光,而具备的日间行车灯为LED光源,两家如出一辙。大灯所具备的高度可调和自动头灯功能也相同,从等开始两车就对飙上了,到目前为止还真是在伯仲之间。
从侧面看上去个人觉得秦80的更漂亮一些,贴地的感觉更能得到用户的芳心,毕竟谁也不喜欢包子造型不是,但这只是对比的来说,帝豪PHEV外观一点不次。秦80车身长宽高为4740x1770x1480mm,轴距为2670mm;相比帝豪PHEV的4631x1789x1492mm,轴距2650mm,要略升一筹,在车内空间表现上自然会有一定优势。
秦80外后视镜带有摄像头并可电动折叠,这两项功能优于帝豪PHEV。虽然存在对比差距,但两款车的配置可不低,后视镜同时具有后视镜电动调节和后视镜加热功能,要知道这两个配置要在燃油的中配车型上才会具备,所以很多消费者认为电动车都是低端车型的想法是狭隘的。
多幅轮毂花纹突出运动,这已经是众人皆知的秘密了,从两款车的轮毂上看,个人觉得秦80双色轮毂样式更出众一些,而帝豪PHEV则实用性更强。秦80搭载的轮胎规格为205/55 R16尺寸,帝豪PHEV搭载的是205/50 R17尺寸,单从这方面看,后者是更具竞争实力的。
秦80个性,帝豪PHEV和谐。这是我第一眼对比看两款车留下的印象,但反思一下便会觉得,其实帝豪PHEV并不仅仅透露和谐,更多的还有一些大气。
两款车后尾灯的喜好我也不过分的加以评论了,仁者见仁智者见智,审美肯定是不尽相同的。但如果从成本上分析,那么秦80采用的分体式后尾灯要相对来说更高一些。
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