近日,中机车辆技术服务中心发布了《关于停止生产燃料消耗量未达标车型的通知》,这些油耗超标的车型从2018年1月1日期开始全部停产停售,有533辆车面临着被停止销售。

被停产的车型中有23款北京现代车型,众所周知,现代汽车外观时尚,空间宽敞并且性价比突出,在消费者心中有着非常不错的口碑与使用感受。

但说实在的那已经是“过去"了,目前现代汽车在市场中的表现已经疲软,不谈政治究其原因与两点有关:一是现代的品牌不够高端,在人们心中走的就是大众路线,所以无论如何也提不上档次。二是自主品牌已经崛起,从外到内的设计都很给力,并且在技术方面已经迎头赶上,深深的动摇了韩系车的根本。更何况目前纯电动车大行其道,并已逐渐成为市场上的香饽饽,韩系燃油车就像被打入了“冷宫”。

随着新能源车推广政策持续发力,而电动车本身的优势也慢慢被大家所熟知,取代燃油车的趋势越来越明显。如果您觉得自己手里已停产的现代车型优势不那么明显了,那么可以考虑购买纯电动汽车,我已经为您想好了部分替代车型,供您参考。

1、北京现代ix25被停售车型:

推荐置换电动车:
北汽新能源EX260
指导价:19.29~20.29万
续航:250公里
亮点:一款颜值很高的纯电动SUV车型,内饰配色激进,配有运动感较强的碳纤维面板,指针式表盘很显档次。
北汽EX260外观套用的是绅宝X25的车身壳子,不属于正向研发,补贴后售价12.69万起,整体车身是不折不扣的SUV,行李架、大包围一个都不少,底盘较高,运动感突出。

全黑内饰配合橙色装饰比较惹人喜欢,始终让我的驾驶欲望有一种莫名的趋引,碳纤维装饰更是一种刺激。表盘式时间显示,更把车辆档次向上拉升了一个台阶。配置很高,而独立式液晶屏与空调口的设计让人很容易联想起奔驰。

座椅本身比较厚实,两翼较大,包裹性又好,虽然全部是手动调节,但上、下、腰部支撑调节都具备,后排座椅坐垫较长适合长途乘坐,表现比较不错。

车辆采用了旋钮式换挡装置,并带有能量调节功能。电动机最大功率为53kW,电池容量38.6 度(kWh),最高车速125km/h,工信部巡航250km,快充0.5小时,慢充6-7小时。
2、北京现代ix35被停售车型:

推荐置换电动车:
比亚迪宋EV
指导价:26.59~27.59万
续航:270公里
亮点:外观设计和双色车身设计,让车型大方漂亮。配合比亚迪电池、电机、电控上的优势,让这款SUV在同级别中的竞争优势很明显。
宋EV是比亚迪推出的比较新的纯电动SUV车型,个头符合标准的紧凑型“美女”体量。宋EV有着鲜明的车身线条与时尚的科技搭配,双色车身颜色更让它突显年轻与运动,广受网友好评。

内饰方面,宋EV300采用了双侧螺旋桨式出风口、中控机翼式出风口、金属拉丝装饰板、8英寸的中控大屏以及搪塑软内饰,搭配真皮多功能方向盘。4.3英寸液晶仪表组合做工细腻,显示效果出众。

经典的黑白配色非常醒目,虽然车底镶嵌着一块电池,但车内空间却不容小视,从图片中可以看出,家庭日常使用完全可以应对。

搭载了比亚迪永磁同步电机,最大功率160kW(218PS),最大扭矩310N·m,官方公布的0-100km/h加速时间为8.9秒,最大续航里程可达300km。
3、北京现代胜达被停售车型:

推荐置换电动车:
上汽新能源荣威ERX5
指导价:27.18~29.68万
续航:320公里
亮点:整体设计靓丽,偏硬朗的风格有些德系车的味道。搭载与阿里巴巴合作的斑马人机交互系统,让荣威ERX5率先被美名为最智能的纯电动车。
荣威ERX5采用了全新荣威品牌“律动设计”语言,和插电混动车型相比,仅在外形上有细微的变化。小梯形前脸不死板,且更具冲击力和识别性,矩阵式LED大灯与一体化封闭式格栅融为一体。
内饰上,荣威ERX5采用双色T型中控台设计,简约但不简单,上汽与阿里集团合作研发的YunOS系统,能提供远程控制、语音控制、自适应地图等功能,在方便驾驶员操作的同时也提升了整车的科技感。
荣威ERX5还配备了丰富的高端配置:10.4英寸高清触控电容屏、12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表、旋钮式电子排挡极具科技感;再加上独立的空气净化器、泊车辅助系统,配置表现媲美50万豪车水准。
荣威ERX5配备了最大功率为85千瓦的永磁同步电机,最大扭矩255牛·米;采用48.3度的三元锂电池组,综合工况下续航里程可达320公里,60公里/小时等速行驶最大续航里程可达425公里。
4、北京现代名图、名驭被停售车型:

推荐置换电动车:
北京新能源EH300
指导价:34.58~35.58万
续航:300公里
亮点:是目前最大尺寸的三箱纯电动车,拥有极为奢侈的后排空间,并且车内科技配置极高。
在外观上EH300设计大气和谐,前格栅采用了直瀑式设计,同时快充接口被隐藏在车前LOGO下方。层次感鲜明的前脸设计,使得EH300的商务气息十足,有着“小红旗”的称号。EH300定位B级车,但超长的轴距却超越了这一级别,是本次 “一带一路”会议的官方用车。

内饰兼具舒适感和品质感,配以大气的新款木纹饰条,保证了更高品质感受。车内采用高性能隔音、吸音材料,从部件到整车全方位大幅降噪,使得车内静音技术越级提升,屏蔽各种噪声烦扰,营造高端商务洽谈的静谧空间。

后排一改传统商务车的五座格局,采用更加奢华舒适的四座设计,并配有多功能中央扶手,让触感更显档次,提升了用户舒适乘坐体验。

EH300搭载了能量密度高,低温性能好的三元锂电池,具备高能量储备和高输出效率,实现了工况续航达300km。并具有快充和慢充两种充电方式,普通慢充10小时可将电池充满,快充45分钟即可充到电池电量的80%。
小结:从利好政策看,纯电动车以后的发展趋势不可限量,但目前还处于起步初期,所以配套设施以及电池技术略显得不够成熟,但这个发展先机不能不抢占。另外掏心窝的算下经济账,每一款车都能用8年以上,用够这一年限您知道省了多少钱吗?12万,这笔账算下来很吃惊吧?一辆车钱就这么省出来了。
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