江淮iEV7S电池能量达到39度(千瓦时),密度高达125Wh/kg,液冷电池技术确保了电池包的温度在10-35度之间并且不受户外温度的影响,极大的保障电池的活性和续航。
搭载的比克电池在装车电池中保持着0事故率,江淮厂家还给予车辆电池、电机、电控8年15万公里质保周期,对于大家绝对是一颗定心丸,从此点也可以透露出他们对三电质量的自信心。
江淮热失控安全技术突破了单个电芯爆炸引起整个电池包起火、爆炸的难题。
iEV7S搭载的是一台功率为85千瓦,峰值扭矩270牛·米的电动机, 0-50公里加速小于4.5秒,100公里加速12秒。最高车速130公里/小时,每度电行驶≥ 7公里。
江淮iEV7S采用独创的五层电池系统安全管理设计,保障电路安全,同时经过九大严苛测试(1针刺、2挤压、3碾压、4跌落、5浸水、6碰撞、7热失稳、8即时断电、9多地域测试),确保电池安全。
外型上的设计非常具有吸引力,智慧蓝/高雅白经典搭配、蜂巢式前格栅、一体式的封闭前脸营造出了不错的科技感。LED日间行车灯搭配双五幅运动轮辋极富吸引力,不可否认该车颜值比较讨人喜欢。
无钥匙进入和无钥匙启动几乎成了高配车必装配置,该配置极大地解放了双手。iEV7S自然也跟上了发展,两侧车门与后尾门都可以按下黑色按钮轻松开启车门,让车辆步入了高配车型的范围里。
多功能方向盘这在纯电动车型中很常见,但定速巡航在小型SUV这一分类中,却不多见,该配置让车辆在高速行驶时的安全性和舒适性有了提升,而这个配置也标志着江淮iEV7S是一款可满足长途驾驶需求的车辆,已无可厚非。
在车辆进入一个狭小的空间时打开360度全景影像,让你清楚你所在的位置,防止车辆出现剐蹭等情况,这是很多人喜欢360的一部分原因,iEV7S就拥有该配置,而且还专为该功能设置了一个单独按钮,让“安全”来的更快捷。
俗话说没有自动驻车的电子手刹是不完整的,这两个配置iEV7S全部配备齐了,解决了我们忘记刹车的后顾之忧。在开启状态下,车子停稳后自动驻车系统就会介入,避免出现溜车现象,而踩下动力踏板驱动车子时,自动驻车就会松解开,让驾驶轻松自如、一气呵成。
江淮研发的单踏板驾驶能量回收系统,只需“抬起/踩下”加速踏板就能实现加速和制动,与宝马i3的能量回收系统一样,能量回收贡献率高达17%。
车辆液冷技术可通过手机APP提前预热,避免因车辆在低温环境时间太久导致的电池续航减少的情况,充电、自动寻车、调节自动空凋等设备也可通过APP进行控制。
快速充电80%只需1小时,快充1.5小时可将车辆充满,慢充8小时可将车辆充满。这个充电时间在市场上主流车型中不算快,但确实保证了电池的持久性与安全性。
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