正如我们说过的每款车型都有它的特色，CS9 EV300的中控液晶屏几乎做到全面屏设计，拥有让人无法斜视的吸引，整个“T”字区域层次鲜明，对称、环抱式曲线贯穿左右，而亮银色装饰条时尚美观，确实很适合90后这一购买群体。

一个在细节上做得如此耐心的车型，颠覆了猎豹在人们心中的“硬汉”形象，反而突显了其作为家用纯电动车精致的一面，如果您跟我一样有着同样转折的看法，也正说明了“猎豹人”在造车这件事上的用心程度。

驾驶模式、动能回收、胎压监测、最高车速报警、灯光设置等是现如今纯电动车的特色功能，CS9 EV300也同样拥有这些时髦装备。车辆在P挡位长按“ok”键，仪表盘就会跳出设置菜单，你会发现动能回收与驾驶模式选择”藏“的有些深，此处会引发一个话题，这两个功能难道真的使用率不高吗？您可以给我在文章下方留言，我会跟进并对厂家进行意见反馈。

影音系统不仅具备了蓝牙、收音机、导航等功能，而且还装载了我们经常使用的违章查询功能，车机的集成度高了，必然减轻了手机的使用率，侧面减轻了负担。

能量流、能量信息、充电信息，一应俱全，让驾驶者更清晰的了解车辆的使用状态。

装备自动空调的纯电动小型SUV为数不多，CS9 EV300算一个，触摸屏直观操作容易被理解；独特的AQS空气质量传感器，当车辆检测到有害空气时会自动切换到内循环状态，省去了人工操作的繁琐。

猎豹在手机APP应用界面之作的也很好看，功能齐全。

猎豹还发布了一个车载微信的整合方案，通过扫码登录车机后，微信完美融合到车机中，只用方向盘按键即可方便快捷的完成微信的回复、语音播报、地址导航、检索等功能，性能上比手机端的微信还要完善，等您买到车时，该系统届时就会加入车机中了，而目前的试驾车中还没有。

储物空间对于这款车来说不算强项，但好在中央扶手的深度够用，门板的存储能力也很发达，所以刚好弥补了储物位置不充裕的缺失。

由于车辆在宽度与高度的突出，让车内人员倍感舒服，虽然外观方面看着小巧，但车内空间却很“惊人”，身高178cm的体验者在前、后排空间上没有丝毫压力，并且由于后排座椅、靠背可调，让乘客可以灵活的调整自己的使用空间，增加了使用率。

车辆采用6座设计2＋3＋1的布局，本身就很少见，更何况在小型SUV级别车型上，这绝对称得上是猎豹独有的创新之作，空间有限的第三排座椅非常适合小孩儿乘坐，而猎豹还专门为这个座位设计了杯架，细微之处值得称赞。