今年1月1日发布了《停止生产燃油销耗未达标车辆通知》共有533辆车，已经被停产、停售，这些老旧车市场保有量以及配件会慢慢相应的减少。
截止到今年2月8日，北京市新能源小客车申请和延期人数共210235人，按照每年6万个新能源指标算，如果您现在申请排队，也要4年后才能够被轮候到，这是一个非常紧张的趋势。

随着国家对新能源支持力度的增加，这个产业已经走入正轨，购买一辆新能源车意味着以后的路越走越宽。

标致是法系车大家，底盘优秀，动力澎湃，是经济实惠家庭用车的典范，以下推荐的电动车都是偏实用的家庭用车，外型美观、空间大、配置高、性价比出众，是目前比较主流的电动车集合。
伊兰特EV（标致301替代车型）
新伊兰特EV是根据汽油版伊兰特打造而来的，车型成熟、毛病少、空间大、乘坐舒适、经济性高是该车的显著优势。长宽高分别为4569/1777/1493mm，轴距为2655mm，搭配轮胎规格为185/65 R15尺寸。

车辆主要内部配置突出实用为主，例如：收音机、CD、自动空调、多功能方向盘、AUX/USB接口等，都是比较好用的配置，另外液晶仪表盘的信息显示非常清晰，值得称赞。而空调的功率相对较强，是值得购买推荐的配置之一。

新伊兰特EV装备了一块电池容量为36度（千瓦时）的三元锂电池组，快充仅需30分钟即可完成30%～80%的充电。电动机最大功率81.4千瓦（111马力），综合续航里程为300公里。
艾瑞泽5e（标致308替代车型）
在外观方面，艾瑞泽5e延续了艾瑞泽5的高颜值基因，细节之处做了微整。在当下，拥有一个不错的颜值是可以增加车型销量的，尤其是在新能源领域。艾瑞泽5e的车身尺寸为4572mm/1825mm/1482mm，轴距为2670mm。

艾瑞泽5e内饰方面的延续了燃油版车型的设计，高配车型在方向盘上集成了很多按键，其中包括多媒体控制按键和语音控制按键，还有定速巡航控制按键，这在纯电动轿车中很少见。

艾瑞泽5e搭载一台最大功率90kW（122Ps），峰值扭矩276Nm的电动机。官方数据0-50km/h加速为4.8s，0-100km/h加速为10.8s，比搭载1.5T发动机的艾瑞泽5运动版还要快上两秒。
腾势400（标致508替代车型）
腾势400由戴姆勒全权打造，做工细腻、用料厚重，竞争力强悍；出席文化信息浓郁的场合，拥有很震撼的气场。车辆采用了小三箱的设计，一部分是为了迎合中国消费者的口味，另一方面让车内空间最大化。

车内用料讲究，座椅柔软，对称式设计感突出。内饰文静、简洁，做工用料均属上乘，配置更是达到了豪华的标准：全景大天窗、多功能方向盘、真皮座椅带记忆、感应式后备厢开启。点点滴滴的流露，让整个车与生俱来带有细腻的呵护体质，也有牢固的伟岸感。

腾势400全车系按照行业最高标准进行了三电系统（电池、电机、电控）全面升级，并正式推出性能及配置大幅提升的荣耀版，以400公里新里程的从容之势为消费者开启心安生活。通过升级生产工艺，提升电池能量密度，腾势400电池62度（千瓦时）的超大容量，达到了400公里的超长续航里程的同时保持了电池体积不变。

电池采用比亚迪领先科技打造的动力源，让腾势拥有领先动力输出能力。电控系统的升级还包括智能振动补偿功能升级，0.26秒全扭矩响应，顶尖的电流监控系统，微秒级的处理响应等，使整车驾驶更平稳，操控更灵敏精准。最大功率为184匹马力，最大扭矩300牛·米，官方公布0-100km/h加速时间提升至10.5秒。
长安CS15EV（标致2008替代车型）
车辆经过了精心的设计与耐心的调教，并努力在安全、舒适与操控上给大家带来一款良心产品，车辆在激情与实用性两方面完成了合理碰撞。车身体格确实很饱满，可能是为了突出车内空间，A柱与腰线造型都设计的很圆润，但细节部分仍不缺乏棱角，受众面较大，让大家都能接受的同时还不忘个性，这也正是长安现阶段的设计思路。

车辆内饰造型方面并没有像外观颜色一样突出活力，说它保守也并不尽然，比如空调出风口的白色边框，比如空调按键与手套箱上方的钢琴烤漆面板，再比如不时跳跃出质感的亮色金属，都暴露着车辆骨子里的激情，但激情的还不够充分，有所保留。

在同级别车型中，CS15在动力与续航方面并不是没有对手，也并非是标杆级产品，但需要认清的是这款车不失是一款贴合实际的选择，老话儿讲，够用就好。

车辆采用三元锂电池，电池容量达42.92度（kWh），具备低温加热功能，在-30 ~60度环境下皆可使用，电池防撞、防水、隔热、碰撞自动断电，安全达IP67级别。大家愿意看到的是500次快充电衰减＜10%（一周充两次，一年96次，500次为5.2年），500次循环充放电后电池衰减小于6.86%，40万公里衰减低于30%，这如同给大家吃了一颗定心丸，很有底的感觉。
荣威ERX5（标致3008替代车型）

俊美外观的ERX5肯定可以满足有审美需求朋友，不仅如此，同样是紧凑型SUV但ERX5要比3008大上一些，这样一来车内空间自然就宽敞许多。

新能源车配置上普遍都会高于燃油车，ERX5在做工、用料等方面特别迎合大家的想法，方方面面都很诱人。更何况拥有上汽和阿里巴巴共同研发的“斑马”智能系统，让荣威这款车成为首款冠名最智能的新能源车，也让我们在驾驶中更安全、更便捷。

ERX5搭载了最大功率85千瓦的永磁同步电机，最大扭矩可达255牛•米，最高车速135公里/小时，综合工况续航达到了320公里，可让我们的活动半径增加了不少。该车目前还没有同级别的竞争对手，销量非常可观，是纯电动SUV中的爆款车型。
总结：实用型车本身就非常受欢迎，物美价廉也正是老百姓所追求的，随着电动车行业的发展，车型技术和配套设施也越来越成熟，但唯独一号难求，以后的发展是纯电动车的天下这是无可厚非的，所以油车换电车也是必经之路。