2018年3月28日,奇瑞汽车旗下瑞虎3xe于今日正式上市,该车定位于小型纯电动SUV,其中瑞虎3xe 400车型综合续航里程351公里,补贴后的售价为8.98-10.28万元,即日起正式投放市场,而瑞虎3xe 480车型综合续航里程达401公里,补贴后售价9.38-10.68万元,预计将于今年7月开始交付用户。

瑞虎3xe在整车的造型设计上原创度很高,整车较为厚实的视角效果,让瑞虎3xe给人一种“虎头虎脑”的感觉。同时,细节处的运动化处理,也让瑞虎3xe显得非常潮流运动,很符合年轻人的审美。

前脸造型设计层次感较强,亮黑色的前格栅采用了封死的设计,并配以蓝色饰条突显其纯电动车型的身份。

前杠两侧 “C形“镀铬饰条与日间行车灯相结合的设计,给人一种“小虎牙”的感觉非常讨巧。此外,前杠底部黑色防擦板与银色下护板相结合的设计,不仅看上去为瑞虎3xe增添了一丝“野味”,更凸显了其SUV的车型定位。

和很多纯电动车型一样,瑞虎3xe的快充接口同样被设置在了车前LOGO的位置。不过有意思的是,瑞虎3xe的快充接口开启方式很与众不同。整个快充接口的盖子可以拆下来,通过两根固定绳挂在车前。

在车身尺寸方面,瑞虎3xe的车身尺寸相比较同级别的竞品车型,从数据上看还是有明显优势的,属于纯电动小型SUV车型中偏大的类型。

瑞虎3xe的车身侧面在线条和整体轮廓的设计上都较为平淡。不过值得表扬的是,向尾部大幅度跨越的C柱以及较大的后门设计,既保证了后排乘客的头部空间,同时也方便了后排乘客的出入。

除此之外,车顶行李架结合轮眉与侧裙边的黑色防擦板的设计,更加凸显了瑞虎3xe的 SUV车型定位。相比同级别车型“野味”更浓。

相比较前脸的设计,瑞虎3xe的尾部造型设计要略显简单。而且由于较高的后杠以及贯穿尾部的镀铬饰条设计,提高了视觉重心,使得瑞虎3Xe的尾部给人较为粗犷的视角效果。

到是后杠黑色防擦板和银色下护板的设计,将瑞虎3xe前脸以及车身侧面所营造出来的“野味”给延续了下来。这一点还是值得表扬的。

在内饰方面,相较于潮流运动的外观设计,瑞虎3xe的中控设计显得有些中规中矩。平直的线条、清晰的功能区域划分,这些也让瑞虎3xe的中控部分看上去有些古板。

不过在内饰做工和细节处理上,瑞虎3xe还是非常值得表扬的。在同级别车型中,瑞虎3xe的做工非常细致。同时,细节处像空调出风口处的蓝色饰条,以及仿碳纤维的饰板纹理,也为瑞虎3xe的内饰加分不少。

仪表可以说是瑞虎3xe内饰部分最具设计感的地方了。红白双色的配色让整个仪表的视觉效果非常出色。而且有意思的是,表针中轴的位置采用了一个折角的设计,这个小细节看上去非常讨巧。就是乍一看总会给人一种表针被掰弯了感觉。

此外,三幅式方向盘的样式和造型,也是瑞虎3xe内饰部分的一个加分项。细节处亮黑色饰条的融入,以及相比同级别车型更加出色的握感,都是让人印象深刻的地方。同时,方向盘上还配备了定速巡航功能,这在同级别车中可是少有的配置。

瑞虎3xe配备了一块8英寸的中控显示屏,配合显示屏两侧的触控按键以及亮黑色饰板,使得这一区域的视觉非常出色。同时,显示屏的触控灵敏度和响应速度,在同级别车型中也是较为出色的。

另外,瑞虎3xe的中控显示屏还支持手机全屏映射功能,安卓和ios系统的手机均可通过连接数据线,来轻松实现手机屏幕的映射。同时,像GPS导航、VOS语音控制系统、4G Wifi热点等功能在瑞虎3xe上也均有配备,这些功能配置的加入也提升了瑞虎3xe在同级别车型中的竞争力。

基于燃油版车型打造而来的瑞虎3xe,在换挡机构方面换装了旋钮式换挡机构,并且还提升了旋钮的高度。由于传统燃油车地板挡底部位置较低的原因,这种提高旋钮高度的做法就显得很用心,可以很好的提升换装旋钮后的操作便捷性。这一点是很多同级别车型所忽略的一点,而瑞虎3xe的做法很值得称赞。

在储物空间方面,瑞虎3xe的储物空间并不能说很丰富,只能说刚刚好够用。中控区域的几个储物格实用性还不错。但遗憾的是,中控区域所设置的两个杯座并没有限位装置,而且直径较大一些的水瓶或水杯很难放在这。

在乘坐空间方面,瑞虎3xe的前排头部空间非常充裕,较高的视野性也很符合其SUV车型的定位,不过后排空间表现相对一般。身高178c的体验者,在调整好前排坐姿的情况下,后排的腿部空间并不是特别富裕,头部空间则与前排相差无几。

瑞虎3xe的后备箱常规容积为340L,放倒后排座椅后,后备箱容积可拓展至1082L。这样的后备箱表现绝对可以满足家庭的日常使用需求。

瑞虎3xe 400搭载全新的奇瑞安川高性能永磁同步电机,最大功率达90kW,最大扭矩为276Nm,配备49kWh高性能三元锂电池,让瑞虎3xe NEDC综合工况续航里程达到了351km,60km/h等速情况下的续航里程超过400km以上,0-50km/h加速4s以内。而瑞虎3xe 480车型的动力电池组容量提升至54.3kWh,其能量密度高达150.8wh/kg,NEDC综合工况续航里程达到了401km,60km/h等速情况下的续航里程超过500km。

瑞虎3xe在动力参数方面,相比同级别的竞品车型有着凸出的优势。无论是在功率扭矩的输出上,还是电池电量和续航里程方面,都与对手拉开了明显的差距。另外,瑞虎3xe的0-50km/h的加速时间仅需3.6秒,最高车速可达151km/h。

瑞虎3xe 400车型的动力电池组采用宁德时代的三元锂电池组,电池的带电量为49度,防护等级达到了IP67。

在充电方面,瑞虎3xe在使用6.6kw的慢充为车辆充电时,电池电量从0-100%仅需8小时。在使用快充的情况下,电池电量从0-80%仅需30分钟,1小时内即可将电量充至100%。

据了解,新车在最初的测试过程中,瑞虎3Xe的动力电池组整体浸泡在水中,可保证30分钟不漏电不损坏,保证了车辆涉水时的安全性。同时,在车辆传感器检测到碰撞等突发情况时,电池组还可以自动断电以确保车内人员安全。此外,动力电池组还配有一套热管理系统,可确保环境温度在-20℃-50℃的环境下,电池组可正常工作,车辆可以正常行驶。在质保方面,奇瑞还为瑞虎3Xe提供了整车3年12万公里,以及核心部件8年12万公里的超长质保,让用户可以放心使用车辆。
总结:本月是新能源汽车集中爆发的一个月,可谓强者如云,竞争非常激烈,奇瑞瑞虎3xe最大亮点在其电池容量和续航里程,该车401公里超长续航是目前在这个级别车型的标杆等级,凭借这一优势性价比就已经占了上风,此外,30分钟的快充速度也非常值得称赞,所以性价比十分出众,值得推荐。