云度π3的整车由云度设计团队和意大利国际设计师共同设计，其整体造型非常年轻时尚，且富有朝气。此外，π3提供5种车身颜色以及5种双色车身配色可供选择，极大的满足了年轻人在购车时的个性需求。
π3的前脸采用了一个大尺寸的虎啸式前中网，整个中网线条呈现“π字形”设计，这使得前脸的整体视觉效果更加立体，也更加富有张力。运动效果和攻击性也非常强。
快慢充的接口被设置在了车前LOGO的位置，通过按下LOGO的上半部分，来打开充电接口。这个设计可以说非常讨巧，在保证了美观的同时还不失实用性。
前大灯组包括前雾灯组都采用了全LED光源，大灯组在灯腔内部的设计上极富科技感，雾灯组的布局和造型也颇具个性。在细节处中网线条与大灯内部日间行车灯相融合的设计，也为整个大灯组增添了几分精致感。
车身侧面，π3的整体轮廓和车身侧面的比例设计都很协调，并没有那种“短头大屁股”的感觉。车顶行李架与底部裙边防擦板的设计，也给SUV定位的π3增添了一丝野味。
尺寸方面，π3的车身长宽高分别为4340mm/1765mm/1610mm，轴距为2620mm。这样的车身尺寸表现相比同级别的主流车型有着很大的优势。
此外，车身侧面我个人非常喜欢的一点就是π3的轮毂设计。π3的轮胎尺寸为215/50 R17，它的轮毂样式非常精致，乍一看有点复古的感觉，特别像8、90年代很多改装车常用的改装轮毂样式，特点鲜明且行驶起来非常漂亮。
π3车尾的整体造型并不像前脸那样富有张力，尾部造型有些略显紧凑保守。不过黑色的后杠设计，倒是蛮符合其SUV的车型定位。
内饰方面，π3的整个中控设计较为简洁，风格更偏向于居家定位，并不像外观那样第一眼看上去就给人一种心潮澎湃的感觉。
贯穿中控部分的木纹饰板设计，在视觉效果上提升了不少车内的高级感。但在一些细节接缝的处理上，还是有待提升。
π3的仪表设置在了中控台上方，虽然这个位置很便于观察，但是由于仪表的数字显示区域采用的是单色设计，所以在强烈的阳光照射下，驾驶员想看清仪表上显示的信息并不容易。
方向盘采用三幅式方向盘设计，细节上处还配有木纹饰板。就方向盘的尺寸和握感来说，整体感受还是很舒服的。同时，多功能方向盘还配有定速巡航以及行车记录仪的控制功能。
π3配备了10英寸的大尺寸中控显示屏，车内的所有功能基本上都被集成在这里操作。同时，这块显示屏还支持百度Carlife、语音识别、4G和WIFI热点网络等功能，在使用过程中，这块显示屏的灵敏度很不错，所支持的各项功能实用性也较强。
π3采用旋钮式换挡机构，并且还配备了电子手刹和自动驻车功能，这两项配置在日常驾驶时可以说非常实用。只不过在人机工程学设计上，π3换挡旋钮的位置有些过于靠后，操作起来的便捷性要稍差一些。
另外还要多说一句，就是π3在挡把区域内完全没有储物空间。像是手机、钱包、水瓶之类的东西，只能都放在门板的储物格内。这在日常用车时显得极为不方便。
配置方面，π3标配无钥匙进入、无钥匙启动、PM2.5空气净化、行人警示系统等功能。高配车型还配有天窗、定速巡航、后视镜折叠、后视镜加热、主驾驶电动调节、全景影像等功能。从配置上讲，π3的功能绝对能满足日常使用，与同级别其他车型相比也有着较高的性价比。
在空间方面，π3的前后排空间表现相较于同级别车型有着明显优势。座椅的舒适度也很不错，前后排座椅即便是在长途驾驶或乘坐过后，也完全不会让人感觉到不舒服，这一点做的还是很出色的。（体验者的身高为178cm。）
后排配有一个USB接口，以及一个小储物格。虽然这样的配置表现看着有些“单薄”，但相比其他同级别车型在后排完全没有任何配置的表现，π3的表现还是较为不错的。
π3的后备箱表现相较于同级别其他车型只能说是中规中矩，满足日常使用肯定是没问题。另外值得表扬的是，π3后备箱内的置物板在置物承托方面有很强的实用性，由于我们的拍摄时间较紧，所以临时把后备箱里的东西都放到了置物板上，目测置物板没有任何变形，而且可以随尾门一同翘起。这样的置物板设计，其实用性还是很高的。
动力系统方面，π3搭载的动力电机最大功率为90kW，最大扭矩为270N·m。0-50km/h的加速时间仅为4秒。
电池组采用38.5kWh的三元锂电池组，其NEDC综合续航里程为251公里，60km/h等速续航里程为350公里。
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