8.8寸的液晶仪表盘,以及10.4寸的中控竖排在蔚来ES8刚刚推出概念车的时候还算新鲜,但在2018年5月份已经基本上算稀松平常的事情了。而且竖屏还有厚厚的黑边,还不能旋转成横屏,可能会被越来越见多识广的消费者所挑剔。
尤其是这个8.8寸液晶仪表盘的UI设计,真的不太符合蔚来这样一个科技化汽车企业的形象。虽然显示精度和对抗反光做的很到位,但真心建议交车的时候换一个版本的UI吧,不然真白瞎了这么好的硬件设备。
10.4寸的液晶多点触控屏,分辨率1600x1200,精度192PPI,相当于将一个21英寸液晶显示器的所有像素压缩进10.4英寸屏幕中。触控的操作十分流畅,如果用比较直观的感受来形容,那就是苹果IPAD的那种流畅度和触感。
不过目前作为试驾车,处于中间研发阶段的软件系统就不要做任何指望了。就连GPS导航的界面都缺少几个图层,看起来就是四维图新提供的基底图而已。
蔚来ES8的双幅方向盘,与上一代奔驰S方向盘的造型有异曲同工之妙。抚握有一种十分饱满和贴手的感觉,材质选用较软的真皮,触感很细腻。
方向盘左侧的多功能按键区域,主要集中了与车辆辅助智能驾驶有关的按键。但是由于目前软件还处于开发中,所以试驾车暂时无法体会。
按下功能键之后,屏幕会显示相关功能未激活。
右侧的多功能键盘区主要以车机的选项控制,以及多媒体选项为主,还有手动启动NOMI和语音控制的功能按键。目前这个区域按键的功能已经基本能正常使用了。
大家可以看到投影在前风挡玻璃上的时速,以及导航箭头还是很清晰的。据说当时放弃彩色微缩导航地图,是因为影响驾驶员视线。但是如果看到路虎P400e在HUD上实现的微缩导航地图效果,估计这部分功能的产品经理可能会改变他的想法。
主驾驶门板上的车窗控制,四个门都是一键升降。车外后视镜可电加温除雾,也可电动收折,控制与镜面位置调节共用一个控制旋钮。
蔚来ES8的换挡方式非常有趣,类似一个电灯开关。往前拨是R倒车挡,往后拨是D行驶挡,拨动后都会自动回弹到初始状态。停车P挡设置在左侧,是个按键。
细心的朋友可能会发现,在整个ES8车内就没有设置START启动键,更没有传统的钥匙孔点火开关。
蔚来ES8的刹车踏板的功能可不少哦,它可不只是一个刹车踏板。包括车辆解锁后首次启动时的第一脚唤醒;以及类似奔驰品牌车型那种在等红灯时,深踩一脚启动带档的AUTO HOLD自动驻车功能,绿灯后无需手动挡位,直接踩油门走车。
蔚来ES8的空调系统的所有控制选项,均集成在了中控大屏里面。空调分三区,分别是驾驶席,副驾驶席和后部整体。温度和风量都可分区调整。
主驾驶的空调出风口位置还比较常规,左、右各一个出风口。而且右侧比较靠近中间,出风除了前排之外,也可同时满足后排乘客。
但副驾驶的出风口就比较奇葩了,按理说常规车型的左侧出风口应该靠近中间位置,右侧额靠近窗户。而ES8副驾驶的两个出风口正对着副驾驶,而且风量都直对着副驾驶人的头和胸腹部,这对不喜欢空调风直吹的人来说是很不爽的体验。
后排也有一个独立的空调控制面板,可以控制后排区域的空调。而后排空调无论是电加热的PTC,还是制冷的压缩机蒸发箱都是独立的。所以后部空调的效果要比仅使用同一个压缩机和PTC,只是通过风道拉到后排,糊弄出几个出风口的车型要强很多。
主驾座椅的多向电动调节是必须的,主副驾座椅都带电动按摩功能。真皮包裹,乘坐的感觉无功无过。其实我倒是觉得可以参考一下WEY品牌的座椅:该软的地方包裹性强,该硬的地方能给中背部和脊椎很好的支撑。如果能做到WEY的那种座椅效果,那可就更棒了。
车内会在竖屏侧面的三角区域,刻上车主的名字,也就是现在blue sky coming的位置。不过我在想几年后打算卖二手车,这个部分会不会反而比较麻烦。
包括打开车门后,在B柱上方也会有一个创始版车型的专属徽标,同时还会标注是在前一万辆创始版车型中的第几台。这次参与试驾的虽然都是创始版,但序号都是0。其实蔚来ES8目前已经在路上进行各种测试的工程车,已经将近600台,所以真正开始计算台次的并不是下线的数量,而是真正量产并交付客户的正式版车型。
当然还有头枕之类的地方,也会通过压花等方式体现出创始版车型的身份。总之,蔚来正努力做到让车主感受到购买顶配限量款车型的价值与自我荣耀感。
由于副驾驶前方的空间用来设置”女王座椅“的脚托,牺牲了手套箱的位置,因此蔚来ES8的工程师就想尽办法再其它地方弥补这一储物空间的损失。
首先是把传统的中央扶手下方的空间扩大,可以直接放进13的笔记本电脑。并且还在侧壁上设置了2个USB充电接口。
同时蔚来还把这个空间做成了所谓的“安全箱”,通过中控屏设置密码上锁。类似传统手套箱上钥匙锁的功能。
同时还充分利用纯电动汽车,没有机械变速箱换挡控制部件的优势,把主、副驾驶中间的区域做成一个超大空间的储物格。这里放下普通的单肩公文包绰绰有余,就连长柄雨伞都能直接放进去(途中半隐藏的蓝色圆柱体就是把长柄雨伞)。
在前侧壁板上还设有一个12V的圆孔电源插座,以及一个挂钩。习惯外接GPS,或需要使用12V点烟器接口充电的朋友也不必担心了。
全景天窗肯定是不会缺席的,基本覆盖了第一排和第二排的车顶。打开面积基本占天窗面积的一半。
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