在外观设计上,E70的外观设计可以说高度自主化。前脸看上去给人一种丰富的线条感设计,但在车辆横向视觉效果上看着会有些较窄,这一点在车尾视觉效果上也同样存在。
传统燃油车上的前格栅在E70上得到了保留,同时格栅采用封死设计,配合蓝色饰条的融入以及格栅上的EV标识,这些都更加突显出了E70纯电动车型的身份。
快慢充接口被分别设置在了车前LOGO的左右两侧,充电时根据需要单独打开一侧接口即可。这一点与同样将充电接口设置在车前格栅位置的其他纯电动车型相比,在充电时可以更好的保护另外一侧不用的接口,防止“熊孩子”乱摆弄。
车前LOGO在夜间可随灯光一同点亮,蓝色的灯光在夜间点亮时颇具未来感。这可以说是设计师很有心思的一个小设计。
前大灯组灯腔内部设计非常精细。蓝色的饰条以及LED日间行车灯的设计,都增加了前脸视觉效果上的科技感。此外,近光光源还加入了透镜。只不过美中不足的是远近光所采用的光源都是卤素光源。
E70的车身侧面线条较为保守,并没有掀背的线条或是悬浮式车顶的设计,而是采用了人们印象里最原始的三厢车侧面设计这一点也较为符合其家用车型的定位。不过两道平直的腰线设计,还是多少为E70的车身侧面提升了一些设计感。
在车身尺寸方面,E70的长宽高分别为4680mm/1720mm/1530mm,轴距为2700mm。相较于同级别其他竞争对手,E70在车身尺寸以及轴距上还是有明显优势的。
除此之外,E70车身侧面一大亮点在于它的轮毂设计。E70的轮毂采用亮黑色与银色相搭配的双色设计,轮毂中心的LOGO采用了与车前LOGO相同的蓝底设计,虽然不会亮,但是视觉效果看上去也蛮有特点。在轮胎尺寸方面,E70的轮胎尺寸为205/50 R17。
相较于前脸丰富的线条感,尾部造型要稍显平淡一下,视觉效果看上去给人那种最简单朴实的家用车感觉。稍有欠佳的就是上述提到的,横向视觉效果有些偏窄。
尾灯组在造型和灯腔内部的设计,说实话我个人持保留意见,因为这个尾灯组的设计我看了很久真没找到合适的语言去形容它。也或许这是设计师在E70上所运用的一种“后现代”设计元素吧,总之美与丑我还真是没参透。
其实E70的尾部设计高度还原了燃油版车型东风风神A60的设计,除了细节上蓝色底色的LOGO以及E70的标识以外,说实话在街上你要是不仔细看,还真容易把燃油版车型和纯电动车型给搞混。
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