为什么要买插电混动汽车？插电混动车型到底有什么优势？今天介绍给大家的博瑞GE PHEV又有哪些亮点，是否值得购买？大家随我往下看。
插电混动（PHEV）是燃油车向电动车发展的过度产品，油耗比燃油车低、续航比电动车持久，由于一部分时间里在使用电机进行驱动，所以维护保养费用也相应减少。插电混动实现了续航、牌照、用车成本的最优整合，是目前比较理想的新能源车型。

新能源车辆政策、补贴优势
插电混动车型不仅能够获得国家及地方新能源汽车补贴、免购置税，在天津、上海、杭州 、深圳、广州、贵阳等限牌城市还能享受不限牌、 不限行等政策优势。

而且有些城市新能源车还可以走快速公交车道、停车费减免、充电降低资费等切实利益，随着配套设施的不断完善，新能源车的便捷性将日益突出，是早买早受益的状态。
令人向往的买车、用车成本
以上海为例，在上海人心中插电混动那就是“模子”一个极好的东西，送牌照、有补贴，仅仅是这两项就减轻我们很大的负担和经济压力。博瑞GE PHEV上海国补是2.2万，地补是6600元，再加上厂家补贴，让车辆有着最高3.3万元的补助力度，补贴后的售价区间为16.68-19.98万元，在算上不用交上海牌照费8万元，又免去了购置税1-2万，性价比非常高，真的省下很多钱！

让我这北京地区的人都很羡慕，关键是在这些地区审核通过了，随时都能上牌子，相对比北京的纯电动车，号牌都已经排队到了2024年了，根本满足不了买车人迫切的需求。

算算使用成本，博瑞GE PHEV纯电续航里程60公里，如果每天上下班在20多公里，那么一周只需要充2次电即可满足一周上下班使用，基本用不上油。电池充满电量为11.3度电，按照上海家庭平均电价0.5元计算，充满电仅需5.65元，一周上下班您只需要11.3元就完全搞定了 ，相比油车省了2/3的费用，俗话讲“聚沙成塔”，长期算下来相比油车，每周可省800元，一年就是9600元，那真是一笔不小的数目，而且车子是开的越多省的越多。
亮点介绍及车型推荐
博瑞GE PHEV代表了吉利汽车最高的造车水平，在外观设计、智能驾驶、混合动力技术等方面，超越了目前市场上的自主主流产品，被称为“最节能的混动豪华B级车”。水滴涟漪进气格栅、溜背式轿跑车型特质、越级存在的车身尺寸（长x宽x高分别为4986/1861/1513毫米，轴距2870为毫米），整体造型深入人心难以忘却。

内饰则是首次采用“V”字造型设计，以仪表台为中心实现多屏一体化，中控台饰板以及两侧车门上还加入了多种矩阵元素氛围灯，如同在星际般飞行。配置的多元化提升了车辆豪华感，并且也是科技感的升华存在。

从配置上分析，我推荐大家选购博瑞GE PHEV耀享版，与低配的耀悦版相比差了1.3万元，但看配置全都是比较实用的配置；而与高配的耀领版相比相差2万元，大多是一些升华的锦上添花配备，如果不是钢性需求建议购买中配车型，目前看中配的耀享版性价比是最好的，详情见表格。

一值都在说该车是个越级的存在，在空间上尤为如此，表现出高级别车辆才有的用户体验，空间上完全展露了宽敞的实况，柔软的皮革座椅也比较适合长时间乘坐，是目前C级车的经典产品。
油/电耦合 中和了经济与动力的博弈
少花钱多办事是老一辈人保留下的做事传统，吉利是这样解决燃油经济性与驾驶平顺性的：博瑞GE PHEV采用的P2.5（发动机、电动机位置）架构，将电机置于变速器内，在0.6S内就可以实现燃油动力和电驱动力的无缝连接和耦合，让发动机和电动机一并工作在高效区，改善整车经济性，进一步降低燃油消耗。

电动机装备在了变速箱里，这个设计亮点在于让动力输出更直接，提升了功效与无缝连接程度，而且电动机和发动机可同时操作挡位，好处是一旦电机发生问题，发动机仍然可驱动车辆前行，由此可看出吉利的技术已然弯道超车了。
电动机与变速箱的集成，减少了车辆空间占用，燃油经济性与动力又可以完美契合，让我们不再为牺牲经济性满足动力，还是牺牲动力满足经济性而发愁，这两兄弟已经和解了。
地图与博瑞GE相遇后的延展
大家都用过手机导航，计算路线、躲避拥堵、不走高速等等这些技能都很实用，然而地图与车辆结合之后会有怎样的拓展与延伸你们想过吗？博瑞GE做到了这点，也是首个实现智能地图管理模式的B级插电混动车型。

根据导航地图的实时路况，自动解析拥堵信息，提前预判所使用的驾驶模式：比如当导航识别前方有拥堵，车辆自行判断拥堵情况预先存储电量，车辆进入拥堵路段之后，车子会聪明的优先使用纯电驾驶模式，注意这不是电影，自主生产的博瑞GE已经可以做到了。
都说东西越造越智能，科技越来越发达，但具体表现很模糊。有了博瑞GE就可以实打实的享受科技、智能给我们的生活所带来的便捷与实用，提升生活质量。
预约充电省时、省力
博瑞GE PHEV可以预约充电，该功能可在中控屏幕上设置，还可以在APP手机客户端设置，车辆会在预先设置的时间点进行充电，选择低谷时段充电，又是一个省钱的新技能。车辆充满电充电口会显示绿色，并在一段时间后自动切断电源，无法充电会显示红色，这些信息手机APP都会有消息提醒。

设想如果我们开的是燃油车，得开车去2公里以外的加油站，麻烦跑远路不说，还避免不了加油排队、交费排队，这样一想还是用电更能贴近我们对生活的憧憬？
电池安全与使用寿命可放心使用
很多购买新能源车的朋友很在意电池寿命，更换电池的价格不菲。博瑞GE PHEV采用了由宁德时代提供的三元里电池，用"T"字型布局在最不易变形的中央通道和后座下方。并经过了严苛的涉水、碰撞、耐久、高寒、高原、高温测试，累计实验跑了400万公里，电池进行了3000次充放电时间，相当于10年的使用时间。

动力性能与充电时间让合资车汗颜
博瑞GE PHEV动力系统基于混动核心技术打造，1.5TD发动机最大功率132kW，最大 扭矩265N·m，配合吉利自主设计的11.3kWh三元锂电池，电动机峰值功率60kW ，峰值扭矩160N·m ； 整车最大功率192kW，配合7挡DCT双离变速器可实现7.4秒破百， 在日系、美系、韩系等同级混动B级车中位列第一。

博瑞GE PHEV还为消费者提供多种充电方案 ，包括6.6KW和3.3KW直流充电桩，以及普通220V充电包 等三种充电模式，满足我们多种便捷充电需求，最快1.5h可充满电量。

总结：从目前用车习惯来看，博瑞GE PHEV比较符合当前用车需求，在电动机与发动机的完美契合下保证了最佳的能源消耗，还能满足动力输出与舒适享受，让大多数合资车型都望尘莫及，博瑞GE PHEV品质逐渐提升并已经扎根消费者心中，是自主车型的代表之作，而补贴后售价也极为有竞争力，不卑不亢的说确实是一款值得购买的车型。