EX360作为北汽新能源EX车系的最新改款车型。在整车的造型设计上，几乎和此前的EX260与EX200保持一致，没有特别明显的区别。不过得益于EX车系较为时尚前卫的设计风格，使得它的设计在今天看来依旧非常年轻运动。
在前脸造型上，EX360与老款车型基本上没有什么变化。比较明显的变化是将老款卤素光源的日间行车灯，改为了现在的LED光源。点亮后看上去高级感要更强。
值得表扬的是，EX360的日间行车灯在转向灯开启时会自动熄灭，避免造成光干扰。这一点做的非常细致，用心之处甚至超越了很多合资车型。
不过设置在车前LOGO处的快充接口，由于没有锁止装置所以无法做到与车辆同步锁止，在锁车状态下可以打开快充接口这个问题仍然存在。
车身侧面同样保持与老款一直的造型。车顶行李架与底部裙边防擦板的设计，很好的突显出了EX360 SUV的车型定位。
尾部造型和老款车型相比同样没有任何变化，唯一的区别就是尾部EX360的标识。
内饰部分在整体设计上也依旧与老款保持一致。不过在细节处还是有一些区别的，高配车型的配置也要比老款车型更加丰富。
中控部分采用了全新的木纹饰板设计，视觉效果上高级感要更强，做工的细致程度也非常出色。美中不足的就是内饰部分的所有饰板都是硬塑料材质的，这一点在后期的车型上希望可以提升。
三幅式方向盘的造型没有变化，高配车型在方向盘右侧增加了定速续航功能，提升了长途驾驶的舒适性。这个功能具体的使用感受，咱们一会儿再详细介绍。
EX360全系标配7英寸中控触摸显示屏，车上大部分功能基本上都被集成在此操作。不过这个显示屏的位置有些偏正也比较靠前，车辆在行驶过程中，驾驶员想读取上面的信息需要刻意看向它才能看清显示内容。
除此之外，在阳光较强的时候，屏幕上面所显示的信息根本无法看清。这一点有待改进。
中控中央部分的两个出风口之间，高配车型还增加了一个指针式钟表的设计，为车内的高级质感增色不少。
要表扬一下的是，EX360采用了全新样式的旋钮式换挡机构。旋钮的样式经过了从新设计，在实际使用和视觉感受上要比老款车型好很多，转动起来也不会像老款车型那样松散。
储物空间方面，EX360的储物空间和老款车型相比没有任何变化，这也使得它在这方面依旧是个短板。
车内的门把手是封死的，但内部空间很浅也没有防滑垫，放置物品的实用性并不大。门板下方储物格的空间也比较小，实用性一般。
在乘坐空间上，前排座椅调至最低的情况下，头部空间在三指左右。（体验者身高178cm）
后排在坐直的情况下，头部空间也有三指左右，腿部空间有一拳三指左右。可以说在空间方面，EX360相较于同级别竞争对手，还是比较有优势的。
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