关闭

电动生活APP

帮你直达充电桩身边

新能源汽车资讯来这就够了

立即下载
首页 > 评测--试驾 > 正文

再多一种选择 试驾克莱斯勒大捷龙PHEV

来源:汽车之家2018-06-27

前不久,我的同事彭储文测试了全新一代的克莱斯勒大捷龙,对其优异的驾驶性能留下了深刻的印象,而今天我们要试驾的则是紧随其后登录国内市场的大捷龙PHEV,其搭载一套由3.6L发动机、双驱动电机和16kW·h动力电池组组成的插电混动系统,纯电续航为68km,官方综合油耗为2L/100km。其价格相比汽油版贵了3万元,但在上海等有新能源牌照优惠政策的城市,可以省去一笔牌照费用的同时还不用摇号。这对于消费者来说,吸引力可不是一般的大,似乎,在这一级别的MPV市场上又多了一种选择。

■ 外观内饰简单回顾:
关于大捷龙的空间方面,我们先前已经拿它与GL8做过非常详细的静态对比了,里面详细介绍了两车的空间及舒适方面的表现(大捷龙PHEV和汽油版空间表现基本一致),感兴趣的朋友可以点击阅读。
大捷龙PHEV有着和汽油版几乎一样的外观,除了前翼子板上的充电接口和尾标,你几乎很难从别的地方看出它俩的区别。相比许多对手车型注重商务形象的设计,大捷龙流畅且圆润的设计明显更能获得一些家庭消费者的青睐。而其尺寸也保证了你在举家出游或者接送机时,第三排不再成为鸡肋。

外观方面,大捷龙PHEV相比普通汽油版车型,采用了不同的前格栅造型,同时还换装了尺寸略小的轮圈。但是对整体的外形影响不大。四车无钥匙进入对于消费者而言还是十分有用的配置,还可以通过脚踢感应来打开,非常方便。

内饰方面,大捷龙PHEV并没有太多改变,仅是在仪表盘细节之处进行了调整。在配置方面,相比汽油版车型,大捷龙PHEV在配置水平略有降低,其中包括取消了全景影像、自适应巡航、前驻车雷达以及外后视镜电动折叠等。

官方App下载

充电桩运营商

原创热门文章排行榜

电动生活官方微信

@CopyRight © 2000-2016 PowerLife,All Rights Reserved.| 版权所有 北京电动生活信息技术有限公司 | 京ICP备15063175号-1