2018年7月28日，正是广汽新能源成立一周年的日子。也就是在今天，广汽新能源可谓“双喜临门”，一是宣布4款新车的消息；二是携手腾讯，正式发布AI系统。这是腾讯车联针对智能网联汽车推出的的智慧解决方案。

既然消息比较多，那么我们就去繁取简，整理几个主要的线索供大家简单了解，之后我们详细一一为大家解读。
1.宣布GE3新款车型将于8月份上市，定名GE3 530。其综合工况续航410公里，60公里等速续航530公里。
2.宣布GS4 PHEV将于今年年底上市，采用广汽自主研发的1.5ATK阿特金森发动机，纯电续航60公里。在完全馈电状态下，百公里油耗为5.2升。
3.宣布明年推出一款全新纯电动三厢轿车，综合续航达到500公里，轴距2.73米。
4.宣布明年会推出一款5座大SUV车型，综合续航600公里，等速最大续航达750公里，轴距2.9米，基于纯电动平台全新打造。
5.广汽新能源与腾讯车联携手，替换掉之前的车机系统。而这套AI系统，则类似阿里的斑马车载系统，可以为车辆提供相对比较智能的人机交互和功能。
6.广汽新能源的全新工厂将于年底竣工，园区内将打造成智慧园区，以及无人驾驶技术的试验基地。
下面我们就一一具体了解这几个信息点。
GE3 530新车上市
GE3 530是以现在市场上的GE3车型为基础，外观与内饰没有任何变化。通过换装大容量电池，并升级全新的电池热管理系统，将续航里程提高至综合410公里，等速530公里的水平，弥补了GE3车型目前最大的短板。

从外观来看，GE3 530的外观与现在市场正在销售的GE3没有什么差别。

而内饰部分更是完全沿用现款GE3的设计与布局，并且中控台上部的那个“广小琪”也被保留了下来。或许今后腾讯AI可以利用这一功能，将广小琪改造成类似蔚来NOMI的那种人机交互界面。

几个关于GE3 530车型的信息点：
1.综合工况续航410公里，60公里等速续航530公里。
2.采用了宁德时代最新153Ah电芯技术，电池容量增加10度，重量减轻28公斤。系统能量密度大于160Wh/kg，百公里电耗14.7度，满足新能源补贴系数1.32倍。
3.搭载广汽新能源研发的第三代热管理系统，让电池保持工作在25-35度之间。并且进一步细化了温度管理的精度，对液冷系统进行了进一步技术升级，将以往只有“加热、散热”两种工作模式进化为四种模式，分别是：“快速降温、慢速降温、电池加热、保持温度”，将热管理进一步精细化。
4.使用永磁同步电机，最大功率132kW，最大扭矩290Nm。官方并公布0-50km/h的加速时间4秒，最高车速156公里/小时。
5.将之前的车机系统替换为腾讯车联的智能AI车机系统，并且一并安装包括“QQ音乐、微信社交”等“腾讯全家桶”。
6.虽然车机使用腾讯AI系统，但为了让消费者使用更加便利和习惯，在导航地图方面使用“双地图系统”的配置，将腾讯地图与阿里系的高德车机地图同时安装，供消费者选择。

新能源补贴金额：GE3 53的综合续航大于400公里，符合最高补贴标准，可以拿到5万元的国家补贴；同时电池系统的能量密度大于160Wh/kg，符合1.2倍系数的标准；加上百公里电耗为14.7度，满足补贴系数1.1倍的要求；因此GE3 530可以获1.2X1.1=1.32倍国家补贴，即6.6万元；同时北京市又按照国补（不乘系数的基础金额）的0.5倍进行地补。因此北京地区的消费者，可以拿到6.6 2.5=9.1万元的购车补贴。
GS4 PHEV 期待成为又一爆款车型
广汽传祺的GS4曾经以爆款车型的身份横空出世，而随着广州限行、开4停4政策的出台，对于新能源及插电混动车型的需求一下变得高涨了起来，而广汽新能源作为广州本土车企，自然要抓住机会，抢得市场先机。因此顺势推出GS4 PHEV的插电混动车型，并希望也成为广州市场上的一款爆款车型。

作为PHEV插混车型，GS4与汽油版在外观上也没有什么明显的区别。

新款传祺GS4插电混动车预计在9月份会上市销售，汽油发动机采用广汽自主研发的1.5ATK阿特金森发动机，纯电续航60公里。在完全馈电的条件下，百公里油耗为5.2升。
明年推出两款新车
明年也就是2019年，广汽新能源将推出两款新车。一款是全新纯电动三厢轿车，综合续航达到500公里，轴距2.73米；另一款则是以款5座大SUV车型，综合续航600公里，等速最大续航达750公里，轴距2.9米，基于纯电动平台全新打造。

全身伪装的广汽新能源的纯电动三厢轿车，目前正在进行紧张的测试标定工作。

纯电动5座大SUV车型，综合续航600公里，等速最大续航达750公里，轴距2.9米，基于纯电动平台全新打造。

由于没有进一步细节的透露，所以我们对明年将推出的两款新车无法做进一步分析和解读。但是从目前广汽新能源现有的车型和三电技术来看，这两款车目前的数据都还是比较真实可信的。尤其车型以纯电平台开发，相比其它品牌油改电的车来说，更便于大电池包的布局与安装。同时，目前电池的能量密度进一步提高，160Wh/kg的电池已经装配到上市销售的车型，而据可靠消息，更高能量密度的电池正在广汽新能源的研发中心进行量产前的最后测试。
也就是说，纯电平台新车可以搭载更多的电池，同时随着电池能量密度的提升，电量更大且重量更轻，因此我们看明年上市的两款全新车型，至少在长续航里程方面是说得通，也符合实际情况的。
携手腾讯 换装全新腾讯AI车机系统
由于之前广汽新能源的GE3使用的是一套由韩国公司开发的车机系统，无论是功能还是智能都感觉有些“无能”，而作为一款纯电动车型来说，那种毫无科技感可言的“僵尸”车机系统是绝对无法接受的。因此广汽新能源与腾讯车联携手，将腾讯AI车机系统置入新款GE3 530车型中，并拉开广汽新能源智能化车机系统的大幕。

到底这个系统都有哪些比较大的变化和升级呢？我们来看一看。
智能语音
官方称广汽新能源与腾讯合作的这套车载AI系统，可以在1.2秒内进行快速语音识别，并且还能够实现导航、音乐、娱乐、温度等31项语音控制或免唤醒功能。
实时导航

与传统车机上只能规划路线的普通导航系统不同，这套AI车机系统可以通过车辆内置的3G无线网络，进行实时路况的导航，选择最少拥堵，最经济的路线。可以实现与智能手机完全相同的便捷高效导航功能。

GE3 530采用双地图系统，将腾讯地图，与阿里系的高德车机版地图都装在系统内，并提供王者荣耀的个性化导航语音可供使用。

AI补电

利用高德导航车机版内置的充电桩数据实现充电桩寻找功能。

只不过目前高德导航车机版的充电桩数据都是静态数据，而且信息也都比较旧，因此目前还只能为车主提供一个参考，而无法完全依赖。同时电桩的实时使用数据，以及无感支付也在规划当中，还无法供车主查询和使用。
社交出行

通过车机绑定手机微信，使用微信小程序“腾讯我的车”实现有车或无车好友的集结、途迹分享，查看集结位置等功能。

需要大家了解一点，其他类似系统都只能实现车的集结，而这套系统可以通过车载系统绑定的手机微信，发起对无车用户的集结。也就是说如果有人需要搭车，或者驾驶员要开车去接人，那么车辆就可以对无车用户发起集结信息，更加方便。
ETCP停车场自动付费系统
通过手机微信小程序腾讯我的车绑定车牌号，与全国超过16000个ETCP停车场合作，实现停车场进入时信息提醒，离开时停车费无感自动扫牌支付，开着GE3 530无停顿直接进出停车场，不再需要手机支付或现金支付的停顿等待。

在全国16000家停车场ETCP免密微信支付，自动扫牌，自动支付。

QQ音乐

既然是“腾讯全家桶”，那QQ音乐就绝对不会缺席。可以通过QQ音乐在车上播放HD高清或SQ无损的正版授权音乐，并且车机可与手机账号互通，可实现智能推歌，还可用微信向车机分享音乐。

广汽传祺GE3 530是首款搭载腾讯车联AI in Car系统的车型，而未来广汽新能源的车型都将搭载这套AI系统。