外观方面其实已不陌生,与老款车型保持一致,呈现“π字形”设计的大尺寸的虎啸式前中网,给大家留下了深刻的印象,双色车身、黑色包围套件突出了运动特性,都是吸引大家的靓点。
夸张的前脸,非常具有攻击性,让人从始至终都不会产生轻视的看法。
大灯采用了极简的LED光源,紧贴车身线条,效果比较粗犷。
前雾灯同样采用了LED光源,好处是省电,但穿透性却不那么强,该区域设计的同样不拘小节。
悬浮车标按下去,隐藏在封闭式格栅处的充电盖就会打开,设计十分巧妙。
车辆具备快慢充国标接口,慢充从10%-100%充电时间为8小时,快充至80%只需30分钟,改充电速度也是目前车主最可以接受的数据。兼容性日后有长期试驾车后,电动生活会做出系统测试。
π3 Pro的车身长x宽x高分别为4340/1765/1610mm,轴距为2602mm。这一尺寸表现相比同级别车型要有优势。
行李架非常有特色,做了孔架设计,为什么做成这个样式?我的越野经验不足,无法做出正确解释,试着设想一下,这种设计或可帮助捆绑车顶物品。
后视镜面积比较大,与车身同色,并且集成了转向灯与侧方摄像头。
主驾驶车门配有无钥匙进入系统,不用找钥匙即可方便上车,解放了双手的劳作。
轮毂花纹是我最喜欢的部分,样式好看到爆点,感觉BBA也不过如此了。如果你看到实车轮毂,就会觉得我的好评不过分。
与侵略性较强的车头比起来,尾部设计倒显得老实本分得多,这样的设计并不难看,只是觉得后备箱门槛有些高,拿取物品稍显费劲。
后尾部带有黑色防擦护板,保险杠突出,轻微碰撞或可以将损失降到最小。4探头倒车雷达和摄像头的主动安全配置,可充分满足这款紧凑型SUV的行车需要。
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